-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Hyundai ser seg tilbake
Nå har også Hyundai hevet seg på restomod-bølgen. De gjør det med virkelig stil, og gjenoppliver den gamle Pony.
Hyundai har jo for lengst sagt at deres første selvstendige konstruksjon – Italdesign-designede Pony – har inspirert dem da de tegnet Ioniq 5.
Det er ett eksempel på hvor langt fremme Giorgetto Giuguaro var da han gjorde den jobben. Bilen hadde forresten premiere på Torino-utstillingen i 1974.
Men det siste grepet fra Hyundai er enda et bevis på hvor moderne Pony egentlig var.
Her har de nemlig tatt en førstegenerasjons bil, plukket den fra hverandre, renset opp i noen detaljer og satt den sammen igjen med smarte pixel-lys foran og bak, lagt på video-speil langt foran på forskjermene, utstyrt den med en skimrende metallic grå lakk – og denne femti år gamle formen ville plutselig kunne blitt den kuleste bilen i gata.
At de også har bygget inn en elektrisk drivlinje og bygget et helt nytt interiør med stemmestyring og berøringsskjermer, og der gammeldagse Nixie-rør erstatter enkelte instrumenter, er en helt annen sak. Akkurat her er det det eksteriøre som er det mest spennende.
På tross av at det er selskapets sjefdesigner på interiør, Hak Soo Ha, som har stått for det hele.
Det sies at prosjektet egentlig kom fra ingenting, ren hobbyvirksomhet.
Men nå er det i hvert fall blitt offisielt nok. Det har fått eget navn, Heritage Series Pony, og er blitt sentrum i en ‘Reflections in Motion’-utstilling som nettopp er åpnet i selskapets flunkende nye MotorStudio i Busan.