Tilhengeren Tender - slik ser det mobile aggregatet ut innvendig

Tilhengeren Tender mangedobler elbilens rekkevidde

Avgifts-spesial

En elbil, med alle elbilens økonomiske fordeler, drevet av bensinmotor som mangedobler rekkevidden? Det må være en catch her.

Jon Winding-Sørensen

Publisert onsdag 16.03.2016 - 07:27 Sist oppdatert onsdag 16.03.2016 - 07:33

Tender heter den og er en liten tilhenger. Foreløpig beregnet for, og klargjort til, Renault Kangoo ZE, men den skal også snart være klar for Renaults Zoe.

Det høres med andre ord ut som om dette har noe med elbiler å gjøre.

I klartekst: Dette er en range extender, en rekkeviddeforlenger, som man hekter etter bilen som en annen tilhenger.

Denne lille hengeren inneholder den samme lille to sylindrede 624 ccm bensinmotoren som driver Tata Nano.

Her mates den fra en bensintank på 35 liter og driver en generator på 20 kW. Strømmen levers fremover til bilen, og det påstås at på denne måten kan elbilen din kjøre 600 km mellom hver bensinfylling.

Siden motoren som drar generatoren kjører på konstant turtall, kan den stilles inn ganske magert. Hvis vi skal regne ut fra 35 liter og 600 km, blir det litt over 0,5 liter/mil. Ikke ille det, det tapes mye i produksjon, overføring, og utnyttelse av strøm.

Tender-folket regner med at disse skal leies ut, fra et nettverk der hver stasjon ikke er mer enn 50 km fra den neste.

Man skal betale en årlig avgift (40 euro) og betale time-, dags- eller week-end leie (34 euro, 250 km. inkludert). Paris – Marseille skal på denne måten koste 69 euro. (ViaMichelin anslår 120 euro med en bensinbil).

Franskmennene som står bak fortalte at de nå skal i gang med et ganske stort feltforsøk i år. De regner med å rulle ut det hele i løpet av 2017.

Norske avgiftsmyndigheter har med andre ord et år på å forberede seg.

PS: Hengeren kan forresten dra med seg 250 kg. ekstra bagasje også.