-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Når BMW 1M blir litt for kjedelig ...
... så er det bare å ringe Tuningwerk. 521 hestekrefter og 613 Nm dreiemoment burde flytte greit på seg.
Tuningwerk opplyser ikke om vekten på bilen, men med en rekke karosserideler i karbonfiber og tynne bøttestoler i interiøret, kan vi nok forvente at den er noe lettere enn donorbilen – den allerede greit raske BMW 1M Coupé.
For å kontrollere alle disse kreftene, er bilen blitt utstyrt med 285/30R19 hjul på bakakselen, mens digre bremser fra Mov’it skal sørge for at bilen kan stoppe igjen – selv etter å ha nådd sin teoretiske toppfart på 300 km/t.
Om du er fristet, forteller Tuningwerk at de vil ha €119.000 for et eksemplar. 900.000 kroner for spesialmodellen – navngitt 1st M RS BMW – høres kanskje ut som mye for pengene, men vær obs på at norske avgifter kommer i tillegg.
Etter et kjapt overslag kan vi opplyse om at bare avgiftene på en slik bil vil bli omtrent 1,2 millioner kroner – så en totalpris på drøyt to millioner er ikke urealistisk.