-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Ekstrem Peugeot
Etter 14 års fravær returnerer Peugeot til Pikes Peak med en ekstremversjon av sin 208. Den rattes av en mann som har blitt verdensmester åtte ganger.
Sébastien Loeb fortsetter å erobre nye motorsportsarenaer, Nå skal han kjøre 208 T16 opp 19,9 kilometer vei, bestående av 156 svinger og med en stigning på 1.440 høydemeter, i årets Pikes Peak International Hill Climb.
Hele årets løype er asfaltert, men det skremmer neppe Loeb som vant årets første runde av FIAs GT-mesterskap i en McLaren MP4-12C.
Så langt er det ikke så mye som er avslørt om bilen som kjører i klassen som ganske beskrivende kalles «Unlimited», men vi vet at Loeb sitter i senter av bilen, og at to selvlåsende differensialer sørger for at det kommer nok krefter til riktig hjul.
Klassen tillater en svært fri bruk av teknikk, og om den holder bare halvparten av hva utseendet lover, kommer den til å være uhyggelig rask.
Selv om det er lenge siden Peugeot var på plass i Pikes Peak, har de en historie å se tilbake på. Deres 405 T16 vant løpet både i 1988 og 1989, da i hendene på Ari Vatanen og Robby Unser.
Om du synes at bilen til Loeb ser tøff ut, du kommer neppe til å finne dette stylingkitet tilgjengelig for din 208 med det første.
Bakvingen er hentet fra Le Mans-raceren 908 og sørger sammen med den svært aggressive aerodynamikken for at den lever godt opp til Peugeots egen beskrivelse av bilen; som et beist.
Peugeot lover oss mer informasjon om bilen snart, men inntil videre er bildene i seg selv, mer enn nok å kose seg med.