-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Ny 3-serie på veien
Dagens BMW 3-serie har vært på markedet i syv år. Nå er den moden for utskifting.
Det var i 2004 dagens 3-serie (internkode E90) ble lansert. I 2008 fikk den en ansiktsløftning, og modellen har vært gjenstand for en kontinuerlig utvikling med hensyn til stadig mer effektive drivlinjer. Hos BMW heter det Efficient Dynamics.
Nå har våre spionfotografer knipset bilder av en lettere kamuflert arvtager, som er lettet for den tunge kamuflasjen vi har sett på tidligere spionbilder.
SE: Tidlige spionilder av ny 3-serie
SE OGSÅ: Tre Ge Te
Den nye modellen kommer på markedet i 2012, først som sedan og deretter som stasjonsvogn. Som nevnt tidligere vil det også komme en Gran Tourer (GT) – en høyere bil med coupéaktige former.
Som tidligere generasjoner BMW 3-serie vil også den neste ha god bakkekontakt, korte overheng og ”et hjul i hvert hjørne”. Utseendet blir nok ikke ulikt dagens 5-serie.
Bilens profil blir i tråd med dagens, med et relativt langt panser, en lav takbue og en kompakt bakstuss. Fronten får en bredere, men ikke spesielt høy, nyregrill – mindre enn den som nye 5-serien er utstyrt med.
Frontlyktene får spesielle former og BMWs karakteristiske runde ”corona” kjørelys. Baklysene er L-formet – også et kjent designtrekk ved moderne BMW-modeller.
Mens vi kan regne med å se ny 3-serie sedan og stasjonsvogn (Touring) neste år, drøyer det lenger innen BMW lanserer neste generasjon av 3-serie Coupé og Cabriolet. Og som tidligere vil disse skille seg ut fra sedan / stasjonsvogn gjennom en enda mer sportslig design.
Cabrioleten vil som dagens modell få en automatisk hardtop. Det skyldes ikke minst at E93 (dagens modell) er den mest suksessrike 3-serie Cabriolet noensinne.
Ulikt mange konkurrenter har BMW greid å kombinere en automatisk hardtop med en funksjonell og stilig design. På mange slike biler blir du sittende med panna inntil toppen av frontruta, mens bakstussen på bilen blir høy og klumpet for å få plass til taket når det kjøres av.
Som neste generasjon 1-serie vil også 3-serien benytte en ny, modulær plattform, noe som medfører reduserte kostnader i konstruksjon og produksjon.
BMW vil utstyre nye 3-serie med det siste innenfor Efficient Dynamics. Det betyr blant annet at vi kan forvente en aktiv hybrid med kombinasjonen elmotor og 3-sylindret rekkeviddeforlenger (range extender).
Genéve-utstillingen i mars 2012 blir trolig åsted for verdenslanseringen av den nye 3-serien.