-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Dieselpower til 407
Peugeot har lansert en ny kraftpakke til 407. Den vil etter hvert finne veien også til andre modeller i PSA-familien.

Den nye 2,2 HDI byr på 170 hk og et maks dreiemoment på 370 Newtonmeter når den kommer til Norge i årets siste kvartal. Partikkelfilter er selvsagt standard som i øvrige dieselmotorer fra PSA Peugeot Citroën, og første modell ut med den nye kraftpakken er 407.
Motoren kombineres med en 6-trinns manuell gearkasse, og på tross av solide krefter er snittforbruket på beskjedne 0,61 liter på mila. Allerede ved 1.500 omdreininger er maks dreiemoment til stede takket være bruk av to turboer – den ene jobber ved lave turtall mens den andre slår inn i området mellom 2.600 og 3.200 omdreininger.
Sammenlignet med forrige generasjon 2.2 HDI er høyden på motoren redusert med 40 mm. Det har Peugeot utnyttet for å gi større fotgjengersikkerhet ved å øke avstanden mellom panser og motorblokk. Førere og passasjerer vil nok også sette pris på at støyen er redusert med 3 dB.
Prisene er foreløpig ikke fastlagt, men Peugeot Norge antyder at en 407 SW vil koste ca kr 450.000.