-
Møller Bil Bruktbilsenter Hvam:
Salgssjef/Plassjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Lakkleder/lakkerer
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Møller Bil Hamar:
Nybilselger
-
Møller Bil Hamar:
Salgstrainee/Juniorselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
Enger & Hedlund AS:
Key Account Manager
-
Porsche Center Son:
Avdelingsleder skadeverksted
-
Motor-Trade AS:
Salgssjef
-
Bilia Norge AS:
Resepsjonssjef
-
RøhneSelmer AS:
Operativ Salgsleder
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
Car-O-liner Norge AS:
Operational Manager
-
Møller Bil Bryn:
Kundefrontmedarbeider
-
Møller Bil Kalbakken:
Nyttekjøretøyselger
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Kundeansvarlig
-
DRIVE Mobility AS:
Leder salg og support
-
Werksta Bergen Fana:
Bilmekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Servicerådgiver
-
Werksta Bergen Fana:
Bilskadereparatør
-
Werksta Bergen Fana:
Billakkerer
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Werksta Kristiansand:
Bilskadereparatør
-
Toyota Sarpsborg og Halden:
Salgskonsulent
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Smart Concept #5
Er det Smart å bli større og større?
De små, smarte bybilene er en saga blott hos Smart. Nå er det SUV-er for alle penga, og dermed mister de mye av sin egenart. Enda større skal det bli – Concept #5 gir en forsmak på hva vi har i vente.
Så langt har det kommet to modeller fra «nye» Smart som er et samarbeid mellom Mercedes og Geely. Vi lurte på om de hadde glemt et tall da de gikk direkte fra #1 til #3, men de har nok en strategi bak det valget, for nå vises #5 som konsept.
Større, selvsagt, og mer rampete med off-road-detaljer som beskyttelse rundt hjulbuer, skliplater, all-terrain dekk og takstativ med lysrigg. Klar for villmarken med andre ord.
Interiøret er mer påkostet enn det vi har sett i tidligere Smart-modeller. Dashbordet er fylt med skjermer fra vest til øst, og de fleste kontrollfunksjoner foretas (dessverre) på infotainment-skjermen, hvis du da ikke benytter stemmestyring utviklet av AI-spesialist Cerence.
Concept #5 er basert på Geelys 800 volts plattform, batteripakken er på mer enn 100 kWt (550 km rekkevidde) og kan ifølge Smart lades fra 10 til 80 prosent på et kvarter. Selv om Geely står for det tekniske innholdet og produksjon, er fortsatt Mercedes ansvarlig for design av Smart-modellene.
Allerede i andre halvår skal bilen vises i produksjonsklar utgave