-
Hedin Performance Cars:
Servicemarkedsleder
-
Hedin Performance Cars:
Servicerådgiver
-
Hedin Performance Cars:
Delelagerekspeditør
-
Møller Bil Ensjø - Møller Bil Etterstad:
Bilmekanikere og fagteknikere
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Hjulutrustningsarbeider/ mekaniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Fagtekniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Bilglassmontør
-
Møller Bil AS:
Bruktbilselger
-
Namdal Bilskade AS:
Skaderådgiver og bilskadereparatør
-
NAF Senter Bergen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Trondheim:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA BIL Trondheim:
Selger nybil BYD
-
Bauda AS:
Daglig leder
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
Team Verksted AS:
Varebilmekaniker og lastebilmekaniker
-
Tyretrust Norge AS:
Key Account Manager -Salgsansvarlig
-
Bilia Norge:
Bruktbilsjef, Hamar
-
Carstore:
Junior innkjøper
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Selger Mercedes-Benz nyttekjøretøy
-
Harald A. Møller AS:
Teknisk instruktør
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produkt og Handover Spesialist
-
Lexus Fredrikstad:
Salgskonsulent
-
MAN Truck & Bus:
Salgskonsulent Trucks
-
MAN Truck & Bus:
Key Account Manager
-
Motortechnik:
Kundemottaker og Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Porsche Center Oslo:
Selger nye Porsche
-
MyCar:
Bilselger
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Hamann mekker bomber
Tuningselskapet Hamann er best kjent for spreke BMW-modeller. Men de kaster seg også over annet morsomt, som her – en Fiat 500 Abarth.
Og la oss fastslå med en gang – dette er ikke noe får i ulveklær. For Hamann lager ikke bare et sportslig utseende – de tilbyr også ekstra krefter. I rikelig monn.
I utgangspunktet har en Fiat 500 Abarth med 1,4-liters motor 135 hk, nok til at den kan kalles sprek, men ikke noe direkte råskinn.
Med Hamanns løsninger kan imidlertid det hele bli langt mer lystig – de har nemlig forskjellige kit som øker ytelsene, nær sagt til det hinsidige.
Allerede ved det minste settet, HSI, får du 160 hk og 285 Nm (opp fra de originale 206 Nm). HSII byr på 180 hk og 295 Nm, og nå begynner den kompakte italieneren å bli virkelig potent.
Men Hamann stopper ikke der. HSIII gir 210 hk og 310Nm mens du med HS Race oppnår hele 240 hk og et maks dreiemoment på 330 Nm.
Fortsatt ikke fornøyd? Hva med HS Cinquecento 575 med 275 hester og 382 Newtonmeter? Den burde gjøre susen i serken for de mest kravstore.
Selvsagt er det viktig at man tar andre hensyn også når effekten økes så betydelig. Hamann tilbyr kraftige bremser, spesialfelger og hjul samt aerodynamiske hjelpemidler som garantert vil få mange misunnelige blikk for de som rekker å snu seg.
Og de aerodynamiske detaljene er her viktige hjelpemidler, ikke bare kosmetikk.