-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
© Carparazzi
© Carparazzi
© Carparazzi
© Carparazzi
Sexy 6 fra BMW
BMW er på offensiven. Her er de første bildene av deres 6-serie som etter alt å dømme er klar for lansering mot slutten av 2010.
Det er ikke mer enn et drøyt år siden BMW gjorde en midtlivsoppgradering av sin BMW 6-serie.
Dermed er det litt overraskende at våre spionfotografer i Carparazzi allerede har fanget neste generasjon ute på veien.
Like overraskende er det også at det første møte vi får med bilen er i cabrioletutgave, og ikke som coupe.
Det behøver imidlertid ikke ha noe å si i forhold til i hvilken rekkefølge de to modellene blir introdusert. Så langt er vi ganske tidlig i testingen og mye kan fortsatt endre seg.
Tar ingen sjanser
Dagens 6-serie har vært en stor salgssuksess, og produksjonen ligger på rundt 20.000 biler i året.
Derfor er det ikke så overraskende at BMW ikke tar store sjanser når det kommer til de nye designet.
Sammenlignet med dagens modell er etterfølgeren enda mer strømlinjeformet og ser bredere ut. Dessuten får bilen økt akselavstand samtidig som overhenget både foran og bak blir kortere. Dette gir bilen et enda mer sportslig og aggressivt uttrykk som matcher godt med det BMW har gjort med sine andre modeller.
Nylig kjørte vi nye 7-serie se hva vi skrev om den
Tøy eller stål?
Prototypen som vi ser på bildene har fått beholde stofftaket som vi også finner på dagens 6-serie cabriolet, men man skal ikke utelukke at man likevel vil komme med et ståltak som befinner seg under det noe humpete maskeringen på bildene.
Rykter sier også at nye 6-serie vil komme i to forskjellige versjoner. En luksuriøs GT-bil og en lettere og betydelig mer sportslig bil som går til angrep på andre konkurrenter.
Flere spionbilder finner du her.
Godt motorisert
Innvendig vil bilen selvsagt få BMWs kjente interiør og alt luksusutstyr som en ekstrautstyrsliste kan romme.
På motorsiden vil den bli tilgjengelig som 630, 650 og 635 diesel. Det betyr henholdsvis 272, 367 og 286 hester.
I tillegg kan det se ut som om M6 får den nye twinturbo V10-motoren med toclutchkasse.
Se alle de siste sakene om BMW her!
