-
Hedin Performance Cars:
Servicemarkedsleder
-
Hedin Performance Cars:
Servicerådgiver
-
Hedin Performance Cars:
Delelagerekspeditør
-
Møller Bil Ensjø - Møller Bil Etterstad:
Bilmekanikere og fagteknikere
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Hjulutrustningsarbeider/ mekaniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Fagtekniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Bilglassmontør
-
Møller Bil AS:
Bruktbilselger
-
Namdal Bilskade AS:
Skaderådgiver og bilskadereparatør
-
NAF Senter Bergen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Trondheim:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA BIL Trondheim:
Selger nybil BYD
-
Bauda AS:
Daglig leder
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
Team Verksted AS:
Varebilmekaniker og lastebilmekaniker
-
Tyretrust Norge AS:
Key Account Manager -Salgsansvarlig
-
Bilia Norge:
Bruktbilsjef, Hamar
-
Carstore:
Junior innkjøper
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Selger Mercedes-Benz nyttekjøretøy
-
Harald A. Møller AS:
Teknisk instruktør
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produkt og Handover Spesialist
-
Lexus Fredrikstad:
Salgskonsulent
-
MAN Truck & Bus:
Salgskonsulent Trucks
-
MAN Truck & Bus:
Key Account Manager
-
Motortechnik:
Kundemottaker og Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Porsche Center Oslo:
Selger nye Porsche
-
MyCar:
Bilselger
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
I Saab Viggen med begge hender på rattet
På en fin maidag dro Bils testteam til Rudskogen Motorsenter for å teste såkalte familie-racere. Ikke akkurat biler du snur deg etter på gaten, men mye stor kjøreopplevelse.
![I Saab Viggen med begge hender på rattet](https://image.bilnorge.no/353520.webp?imageId=353520&width=960&height=718&format=jpg)
Typisk Saab
Og det gjorde jeg. Saab Viggen er ingen rimelig bil, med en prislapp på 527.600 var den dyrest av de vi hadde med i testen. Men så har den da også det meste av det du trenger som standardutstyr. Fjernbetjent sentrallås, klimaanlegg, ja alt det du forventer å finne på en bil i denne prisklassen
nesten, de kunne vel også lagt til høydejusterbart ratt. Sittekomforten er det lite å utsette på, instrumentpanelet er oversiktlig og slik du venter at det skal være på en Saab, det samme gjelder innstillings-hendler og –brytere. (Mon tro om det er mange som benytter natt-innstillingen på instrumentpanelet?) På en bil som dette er det en fordel å ha kontroll med turtallet.
Hold deg fast
Saab Viggen er en bil jeg absolutt vil anbefale å ta en nærmere titt på dersom du har drøyt en halv million å bruke på bil og ønsker noe som er potent, men ikke vekker for mye oppsikt. Potensen er det lite å utsette på. De 230 hestene er svært trekkvillige, og bilen akselererer villig når du trår gassen inn, nær sagt uansett hvilket gir du befinner deg i. En trygg bil for raske forbikjøringer. Men pass på! Noen ganger kan hestene nesten virke skremmende, så hold godt fast i rattet når du gasser. Jeg anbefaler ikke bilen til en uerfaren 18-åring, det kunne fort få konsekvenser, for Viggen er, som navnet antyder, en ekte fartsmaskin.
I Bil nr 8 som utkommer i midten av august, kan du lese hvordan Saab Viggen kom ut i forhold til de øvrige bilene vi testet, Ford Mondeo ST200, Honda Accord 2,2R og Subaru Impreza Turbo.
Av Terje Ringen – Bilnorge.no