-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Møller Bil Oslo Vest:
Salgs- og Markedssjef Audi
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Tilbake på verdens høyeste vulkan
Porsche 911 med ny verdensrekord
En Porsche 911 med racerfører Romain Dumas bak rattet klatret til topps på verdens høyeste vulkan.
Ifølge Porsche har ingen bil noensinne kjørt høyere. Rekorden ble satt på vulkanen Ojos del Salado i Chile som rager 6734 meter over havet. Dumas kjørte en betydelig modifisert Porsche 911 og hadde støtte fra et stort internasjonalt team.
Utfordringen i denne høyden var ekstreme med tynn luft og temperaturer på rundt 20 minusgrader, så teamet brukte to uker på oppstigningen for å akklimatisere seg
– Jeg kommer aldri til å glemme denne ekspedisjonen. Det var en spesiell følelse å kjøre der ingen andre biler har vært før, sier Romain Dumas.
Ekspedisjonen benyttet to 911-modeller som var betydelig modifisert i samarbeid med HIF Global, Schaeffler Group, Mobil 1, BF Goodrich og TAG Heuer. Bilene ble kjørt på eFuel.
De to 911-ene hadde kallenavn Doris og Edith, og det var sistnevnte som kom til toppen. Bilene er basert på 911 Carrera 4S med 3-liters boxer-motor på 443 hk og standard 7-trinns manuell girkasse.
Bilene var utstyrt med seter i karbonfiber og 5-punkts belter. De fikk montert portalaksler for å øke bakkeklaringen til 350 mm, og disse reduserte også girutvekslingen slik at bilene kun krabbe sakte oppover. Solide Aramid-plater beskyttet understellet mot steinene de tok seg over.
Porsche var i det samme området med disse bilene for to år siden, men da ga de seg ved 6007 meter over havet. Denne gangen gikk det altså helt til topps på vulkanen.