-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Singer og Williams lager retrodrøm
Du tenker nok primært symaskiner når du hører Singer-navnet, men det fins også en Singer Vehicle Design som spesialiserer seg på tilårskomne Porscher.
Vi skrev om dem for noen år siden, men nå har Singer inngått et samarbeid med Williams, de med Formel 1-teamet, om å utvikle en ny motor basert på Porsches luftkjølte boxer.
Ved å bytte ut en rekke komponenter greier de å hente ut 500 hester fra motoren fra tidlig 1990-tall, og den er fortsatt luftkjølt og uten kunstig pustehjelp.
Nå er den første frukten av samarbeidet mellom Singer og Williams klart. Basert på en 1990-modell Porsche 911 av 964-generasjonen har de gjort klar en kundebil. Og den blir ikke den eneste – planen er å lage 75 stykker.
Men ingen av dem blir like – her er det kunden som bestemmer det mest av farger og materialer.
Den første bilen er laget for en herre ved navn Scott Blatner, og han har god erfaring med Singer gjennom tidligere restaureringsjobber.
Det meste av originalbilen er skiftet ut med nye komponenter for å få vekten så lav som mulig. Målet er en egenvekt på under tusen kilo.
Samtidig er Singer opptatt av å gi bilen en tidsmessig design – den skal ikke se moderne ut men være en hyllest til 90-tallets klassikere.
Legg merke til taket som repliserer formen på panseret og ender i en diskret spoiler over bakruta. Legg også merke til luftinntakene som er felt inn i sidevinduene bak for å kanalisere mest mulig kald luft til den fireliters boxeren.
Lyktene har retro utseende men moderne innmat, og karbon kompositt bremsene fra Brembo som sitter bak elegante BBS-felger er ekstremt lette samtidig som de biter maksimalt.
Interiøret er utført i blodoransje skinn og sort med synlige detaljer i karbonfiber. Eksteriørfargen heter Absinth, men om du ikke liker denne fins det nok av andre å velge mellom.
Noen fast pris oppgis ikke, for her er det snakk om skreddersøm for hver enkelt kunde. Men noen billig veteranbil er det ikke.