-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Møller Bil Oslo Vest:
Salgs- og Markedssjef Audi
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Ny Allroad på trappene
Audi er i ferd med å utvikle sin hittil minste Allroad-modell. Her er den på kuldetest.
Audi prøver seg i ukjent terreng når de nå utvikler en A1-basert Allroad-modell. Skjønt litt vurderingsgrunnlag har de nok fått fra Volkswagen som hadde suksess med sin Polo Cross en periode – i alle fall her i landet. Det ble solgt et par hundre eksemplarer av denne i året, inntil den forsvant med generasjonsskiftet høsten 2017.
Man ser tydelig at bilen er en A1, men den har fått ekstra bakkeklaring og plastdetaljer rundt de lavere regioner.
Den skal baseres på andre generasjon A1 som er ganske fersk på markedet.
Det eneste Audi har brydd seg om å kamuflere på prototypen er grill, støtfangere og de nedre regioner langs sidene, så det er her den vil skille seg ut fra ordinær A1, i tillegg til den nevnte høydeforskjellen. Trolig vil den også få felger som blir unike for denne modellen.
Innendørs vil det meste være som i en standard A1, bortsett fra logoer med «Allroad» eller «quattro». Infotainment-skjermen vil sitte integrert i dashbordet i stedet for å stikke opp som på forrige generasjon A1.
Allroad-modellene av A4 og A6 tilbys ikke med de minste motorene, og det samme vil trolig gjelde for A1 Allroad. Kanskje går Audi bare for to alternativer – en 2,0-liter med 197 hk på dieselfronten og en 1,5-liter med 148 hester, begge bensindrevne.
Et Haldex-basert system vil sørge for å fordele kreftene til alle hjørner, slik tilfellet også er med toppmodellen S1.