Tesla Model Y suveren vinner

Dette er noen av de viktigste funnene i tallene fra den europeiske bilprodusentorganisasjonen ACEA i tillegg til tall brukket ned av analyseselskapet JATO Dynamics. 

• Personbilsalget økte med 13,7 prosent i EU/EFTA til 12,8 millioner enheter.
• For første gang passerte elbilene to millioner.
  Volkswagen-konsernet er klart størst med en firedel av markedet i regionen.
  
• Mitsubishi, Honda, Jaguar, Ford, Stellantis og Kia/Hyundai er tapere.
  
• Kinesiske merker økte markedsandelen til 2,6 prosent.
  
• SUV-er står for halvparten av bilvolumet.
  
• Tesla er den store vinneren og Model Y ble bestselger i Europa.
  
• Model Y var i fjor vinner i alle de fem nordiske landene samt Nederland, Belgia og Sveits.
  
• Mens elbilandelen bikket 82 prosent var den i Norden 46 prosent.
  

I EU økte elbilvolumet med 37,0 prosent, men takket være 24,4 prosent tilbakegang i Norge sank samlet elbilvekst i EU/EFTA til 28,2 prosent.

Med litt under en prosent av det europeiske bilmarkedet regnes Norge som en fjert i Europa, og som elbilland er vi heller ikke like viktige lenger etter at andelen elbiler levert til Norge gikk ned fra 8,8 prosent i 2022 til 5,2 prosent i 2023 av EU/EFTAs samlede elbilsalg.

Europa befestet stillingen som verdens nest største elbilmarked etter Kina, men langt foran USA. Men det er mørke skyer i horisonten for elbilene. Veksten falt kraftig mot slutten av året.

– Når man ser på dataene etter registreringstype, blir det klart at elbilinsentiver for øyeblikket først og fremst appellerer til selskaper, flåter og utleieselskaper, sier Felipe Munoz, global analytiker hos JATO.

– Mangelen på interesse fra private kjøpere bremser industrien fordi salg til privatpersoner pleier å være det mest lønnsomme for bilprodusenter. Derfor er det viktig at de gjør mer for å tiltrekke seg denne typen kunder, understreker Munoz.

Syv nye kinesiske merker gjorde entre i Europa i fjor, men bare åtte av de 30 kinesiske merkene som er tilgjengelige i Europa registrerte mer enn 1000 enheter, hvor MG sto for 72 % av totalen. MG utsolgte Cupra, Suzuki, Mini og Mazda, og var mindre enn 14.000 enheter bak Seat i den samlede rangeringen, ifølge JATO.

– Tesla har det riktige produktet på rett sted til rett tid, kommenterer Munoz.

Samtidig er det viktig ikke å glemme at bensinbilene fortsatt står for en drøy tredel av bilvolumet mens hybrider av ulike slag utgjør en drøy firedel av volumet. Taperne er dieselbilene og de ladbare hybridene.