-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Nok en sportsbil fra AMG
Her er en nær slektning av den nye kunderaceren til Mercedes-AMG.
Det er ikke mange ukene siden Mercedes-AMG lanserte sin nye GT4 racer på belgiske Spa.
Her er de ute og tester nok en GT-variant, men denne gangen dreier det seg om en bil for vanlig vei.
Den blir gateversjonen av GT4, og her kan du regne med at komfort er ofret i de tilfeller det ville gått på bekostning av kjøredynamikk.
Som løpsbilen får også denne eksosrør på begge sider, i stedet for det senter-monterte anlegget vi kjenner fra GT-R.
Bli med rundt Nordsløyfa på 7.10,92
Bilen kommer med en bakrute i Perspex for å spare vekt (som du kan se på videosnutten) – bare ett av mange grep som er tatt for å gjøre bilen lettere og raskere.
Den vil også få flere spesielle aerodynamiske detaljer av samme årsak.
Under panseret sitter samme twin turbo motor som i GT-R – en fireliters V8 med 585 hester.
Det gjør faktisk gateversjonen enda kraftigere enn racingutgaven som har et strengt regelverk å forholde seg til og derfor «bare» har 510 hk.