-
Bilia Norge AS:
Biloppretter, Risløkka
-
Bilia Norge AS:
Billakkerer, Risløkka
-
Bilia Norge AS:
Biloppretter, Røyken
-
Vågsbygd bilverksted AS:
Biltekniker/mekaniker
-
Bilia Norge AS:
Mastertekniker, BMW Skøyen
-
Bilia Norge AS:
Servicemarkedssjef, Volvo Follo
-
Odda Bilsenter AS:
Teknisk leder
-
Odda Bilsenter AS:
Bilmekaniker
-
XPeng Motors Norway AS:
Area Manager
-
Statens vegvesen:
Utekontrollør Jessheim
-
Werksta Bergen:
Bilskadetakserer
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Toyota Bilia AS:
Key Account Manager
-
Quipd AS:
Teknikere
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Nok en sportsbil fra AMG
Her er en nær slektning av den nye kunderaceren til Mercedes-AMG.
Det er ikke mange ukene siden Mercedes-AMG lanserte sin nye GT4 racer på belgiske Spa.
Her er de ute og tester nok en GT-variant, men denne gangen dreier det seg om en bil for vanlig vei.
Den blir gateversjonen av GT4, og her kan du regne med at komfort er ofret i de tilfeller det ville gått på bekostning av kjøredynamikk.
Som løpsbilen får også denne eksosrør på begge sider, i stedet for det senter-monterte anlegget vi kjenner fra GT-R.
Bli med rundt Nordsløyfa på 7.10,92
Bilen kommer med en bakrute i Perspex for å spare vekt (som du kan se på videosnutten) – bare ett av mange grep som er tatt for å gjøre bilen lettere og raskere.
Den vil også få flere spesielle aerodynamiske detaljer av samme årsak.
Under panseret sitter samme twin turbo motor som i GT-R – en fireliters V8 med 585 hester.
Det gjør faktisk gateversjonen enda kraftigere enn racingutgaven som har et strengt regelverk å forholde seg til og derfor «bare» har 510 hk.
