-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Første Ampera-e levert
I dag ble de første Opel Ampera-e overlevert kundene. I rødt, hvitt og blått – selvsagt.


Det er nasjonaldag i morgen, men for tre heldige bilkjøpere er det kanskje dagen i dag som feires litt ekstra.
Tre Opel Ampera-e – de første kundebilene i Norge – ble i dag overlevert de tre første kundene.
For å feire morgendagen var de tre utplukkede bilene naturligvis i rødt, hvitt og blått.
I regnværet på Rådhusplassen i Oslo sto spente kunder på å få sin nye elbil.
Om du bor i Oslo-området har du kanskje sett et fåtall Ampera-e allerede – både med norske og tyske skilt. Det er fordi den internasjonale presselanseringen av bilen faktisk foregikk i Norge.
Journalister fra hele Europa suste lydløst rundt i flere dager med norsk- og tyskregistrerte Ampera-e-er (eller hvordan man nå skal skrive Ampera-e i flertall).
Den siste tiden har det vært grå skyer rundt den elektriske Opelen. Med over 4000 forhåndsbestillinger ble den løftet opp som Opels nye suksesshistorie – noe den nok ville blitt om ikke fabrikken i seneste laget fant ut at de ikke klarer levere så mange biler som opprinnelig tenkt.
Mer om problemene til Ampera-e kan du lese her.
- Det kommer flere hundre biler nå de neste ukene, sier PR-sjef Stein Pettersen i Opel.
- Vi fikk 200 biler ekstra i august-produksjonen, men håper så klart på så mange som mulig.
- Det er en komplisert situasjon, og det er derfor vi har vært ute og varslet tidlig.
Opel Ampera-e ble annonsert for et drøyt år siden, og Opel holdt kortene tett til brystet om rekkevidden på bilen helt til Paris-utstillingen i fjor. Fra en antydet rekkevidde på drøyt 300 kilometer ble det offisielle tallet 520 kilometer.
En prøvetur på norsk jord viser at reell rekkevidde fint bikker 400 kilometer under vanlig kjøring.