-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Japansk bil går rett til værs
Vi har sett en del tilløp til flygende biler i det siste. Her dukker det opp et nytt innslag i serien, denne gangen fra Japan.
At bildet av den flygende Cartivator er tatt på prøvebanen til Toyota i Toyota City, betyr ikke at dette er et Toyota-prosjekt.
Det er riktignok noen bilfabrikker som har satt penger i prosjekter som skal ende opp med autonome droner, men Toyota har stort sett holdt seg unna flygende biler. Bortsett fra litt prøvebane-hjelp her.
Nå er vel denne japanske konstruksjonen også en drone og ikke et fly, ferske videoer viser at den holder seg svevende noen minutter inne i et stort nett.
Det viser seg at prosjektet startet i 2012 og at det ble kickstartet av private industrier, blant andre Panasonic og videospill-utvikleren Bandai Namco. Toyota stilte noen ressurser til disposisjon.
De forsøkte seg med en demonstrasjon for tre-fire år siden, som gikk rett på trynet. Bokstavelig talt. Men en ny funding-runde som innbrakte nesten 40 millioner dollar (blant andre fra den japanske utviklingsbank), har åpenbart brakt resultater.
Nå ser i hvert fall kjøretøyet ut som en litt kul fremtidsmotorsykkel, og det ser altså ut som det flyr.
Og det er ganske klart – det er ikke mange av de mer enn 100 aktive flygende-bil-prosjektene som har fløyet med en person om bord.
Men i tillegg til ganske betydelige tekniske problemer, som for eksempel størrelse på batteriene som skal drive elmotorene, skal store infrastruktur-regler løses og opinionen skal overbevises.
Spørsmålet det hele koker ned til er selvfølgelig om vi virkelige trenger disse løsningene for å beherske fremtidens transportutfordringer.
De aller fleste mener nei, selv om det selvfølgelig er gøy å løse enda en teknisk utfordring.
Folkene bak SkyDrives Cartivator er svært forsiktige. Sjefen selv, Tomohiro Fukuzawa sa i hvert fall etter demonstrasjonen at han håper å ha et produkt på markedet i 2023, men at det «fremdeles var meget store utfordringer med hensyn til sikkerheten».