En Porsche som skapt for Norge

Selv om Taycan har solgt eventyrlig her i landet med 1317 registreringer hittil, er det god grunn for Porsche-forhandlerne til å smile enda bredere når Taycan Cross Turismo nå lanseres.

Firehjulsdrift, mer bagasjeplass, eksemplarisk fremkommelighet på røffe veier og vinterføre takket være luftfjæring og ekstra bakkeklaring, samt mulighet for å hekte et sykkelstativ på kroken er egenskaper nordmenn setter pris på.

Noen centimeter ekstra høyde og inntil 1200 liter bagasjeplass med nedlagte seter er ingen ulempe. Det gjør heller ikke noe at hele moroa er momsfri slik at prisene starter godt under millionen.

– Vi ser på oss selv som en pioner innen bærekraftig mobilitet. Innen 2025 skal halvparten av alle nye biler vi selger være helelektriske eller ladbare hybrider, og allerede i 2020 var hver tredje nye bil vi leverte i Europa elektrifisert. Fremtiden er elektrisk, og med Taycan Cross Turismo tar vi nok et stort steg i riktig retning, sier Porsche-sjef Oliver Blume.

Fra første stund leveres Taycan Cross Turismo i fire forskjellige versjoner, samtlige med største batteripakke (93,4 kWt).

• Taycan 4 Cross Turismo med 280 kW (380 hk), overboost med Launch Control på 350 kW (476 hk), akselerasjon 0-100 km/t på 5,1 sekunder, toppfart 220 km/t og WLTP rekkevidde på 389-456 kilometer.
• Taycan 4S Cross Turismo med 360 kW (490 hk), overboost med Launch Control på 420 kW (571 hk), akselerasjon 0-100 km/t på 4,1 sekunder, toppfart 240 km/t og WLTP rekkevidde på 388-452 kilometer.
• Taycan Turbo Cross Turismo med 460 kW (625 hk), overboost med Launch Control på 500 kW (680 hk), akselerasjon 0-100 km/t på 3,3 sekunder, toppfart 250 km/t og WLTP rekkevidde på 395-452 kilometer
• Taycan Turbo S Cross Tursimo med 460 kW (625 hk), overboost med Launch Control på 560 kW (761 hk), akselerasjon 0-100 km/t på 2,9 sekunder, toppfart 250 km/t og WLTP rekkevidde på 388-419 kilometer

Det avanserte chassiset med firehjulsdrift og adaptiv luftfjæring er standard på alle modellene. I tillegg kan bilene bestilles med en Off-Road Design-pakke som øker bakkeklaringen med inntil 30 mm. Innstilt på «Gravel Mode» er bilene klar for røft underlag.

Her kan du se opptak av den digitale presentasjonen, der en kjent norsk idrettsprofil dukker opp:

Produksjonsutgaven av Taycan Cross Turismo ligger tett opptil Mission E Cross Turismo som vi møtte på Genève-utstillingen i 2018 med takbuen som skrår nedover i bakkant og unike off-road detaljer.

Vi har også presentert spionbilder og renderinger som en forsmak på den nye modellen.

– Taycan har blitt en kjempesuksess, og nå kommer versjonen som tilfører plass og økt fremkommelighet. Selvsagt kommer den nye modellen til å levere kjøreopplevelse som vi kjenner fra Taycan, i et design tilpasset en aktiv livsstil, sier Morten Scheel, administrerende direktør for Porsche Norge.

– Den nye Taycan Cross Turismo er som skapt for norske bilkunders preferanser, legger han til og røper at over tusen norske kunder allerede har meldt sin interesse for nykommeren.

Alle modellene er klare for bestilling, og de første norske kunder får sitt eksemplar utlevert innen sommeren.