Xpeng : Kinas Tesla-svar - BilNorge.no
img
img
img
img
img
img
img
def bilnytt biljobb Bil FirmaBil YrkesBil Motorbransjen Default forside meny
bilde
img img img img img img
22 bilder i galleri
Kinas Tesla-svar
BILTEST: Gjennom åpne patenter har kinesiske Xpeng nærmest klonet Tesla, til lavere pris. Snart dukker det opp flere enn de 96 G3-bilene som allerede ruller på norske skilt.
Biltester:
bsgif Biltester
Norges største samling biltester fra bladet BilAutofil (1996-2022).

G3 er Xpengs svenneprøve i Norge og allerede er en ny båtlast på vei til landet. Men det stopper ikke der, for porteføljen til Xpeng inneholder en større og mye raskere modell: P7, en lekker storbil med rødt skinninteriør og til forveksling lik Tesla Model S fra siden.

Utstyrt med bare kinesiske tegn, bærer det innover til hovedstaden for å slå fast at champagne fortsatt står øverst i hylla, men at det finnes mye godt av musserende på lavere hyller. Altså: om ikke logoen på panseret er det viktigste ved bilkjøpet, blir det stadig mer å velge i til ulike priser.

1500 BILER I ÅR
Fjorårets suksess til MG og Polestar, beviser det. Begge bygges i Kina, kom fra intet inn i 2020 og formidlet 6558 biler til norske kjøpere. Denne suksessen ønsker også Xpeng å bli en del av.

I det bildet spiller P7 en viktig rolle. Bilen bygges både med to- og firehjulsdrift, inntil 700 NEDC-korte rekkeviddekilometer tatt ut av en 80 kWt (brutto) batteripakke. Med drift på begge aksler ender effekten på 429 hk/655 Nm i moment, men rekkevidden reduseres til 562 NEDC-kilometer.

I Kina er dette en så godt som selvkjørende bil hvor produsenten hevder å være fullt på høyde med det beste av autonom teknologi fra USA.

KONSERTSAL
P7s akselavstand på tre meter gjør at bilen, selv om den ikke har luftfjæring, oppleves svært komfortabel og det lukter premium av den, selv i en kinesisk versjon hvor mange av funksjonene er blokkert. Et heftig anlegg fra danske Dynaudio forvandler P7 til et privat konserthus på hjul.

For å underbygge Tesla-opplevelsen, har bilen stor frunk, og Brembo-bremser for å være sikker på å stoppe raskt nok.

VI SYNES
To interessante biler fra Kina som passer godt inn i det norske elbillandskapet, men hvorfor være så Tesla-lik?

Her finner du oppdaterte priser og data for Xpengs norske modeller
 

Xpeng G3 P7 *
  2WD Smart 4WD Premium  
Pris fra Kr. 358.000 Ikke klar
Motortype Elektrisk Elektrisk
Motor foran 197 hk/300 Nm 163 hk
Motor bak   266 hk
Samlet effekt 197 hk/300 Nm 429 hk/655 Nm
Drivlinje 1A, forhjulsdrift 1A, firehjulsdrift
0-100 km/t 8,6 sek 4,3 sek
Toppfart 170 km/t 170 km/t
CO2/NOx 0 g/km 0 g/km
Batteri brutto/netto 66,5/60,0 kWt 80,9 kWt
Rekkevidde (WLTP) 450 km 562 km**
Strømforbruk 100 km 15 kWt n/a
Lading DC/AC 50 (Chademo)/7 kW n/a
Dimensjoner (L/B/H) 445/182/160 cm 488/190/145 cm
Akselavstand 263 cm 300 cm
Bilvekt 1712 kg 2060 kg
Bakkeklaring 13 cm n/a
Tilhengervekt 0 kg n/a
Bagasjerom 380 - 750 liter 440 liter
Miljøklasse A A
Euro NCAP Ikke testet Ikke testet
     
* Basert på kinesiske data  
** NEDC-data    

LES VIDERE:

Del 1

Del 2
 

toolbar_print.gif Printervennlig versjon   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside
annonse

Bilbransjens stillingsmarked - rett til målgruppen

Se flere stillingsannonser her
logotest
Påmelding til daglig nyhetsbrev.
  
   


F-F-F-F-Facebook
pix pix pix
pix pix pix pix
pix     pix
 
pix     pix
pix     pix
   
pix     pix
pix     pix
pix   pix

 
Annonse: