-
Møller Bil Trondheim:
Salgskonsulent nybil Audi
-
RøhneSelmer AS:
Operativ Salgsleder
-
Bilia Norge AS:
Konserncontroller
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
Car-O-liner Norge AS:
Operational Manager
-
Axess Logistics AS:
Key Account Manager - Transport og Logistikk
-
Møller Bil Kokstad:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Bryn:
Kundefrontmedarbeider
-
Møller Bil Kalbakken:
Nyttekjøretøyselger
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Stjørdal:
Servicemarkedssjef
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Kundeansvarlig
-
DRIVE Mobility AS:
Leder salg og support
-
Werksta Bergen Fana:
Bilmekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Servicerådgiver
-
Bilia Norge AS:
Takstmann, BMW Skøyen
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker og PKK kontrollør
-
Werksta Bergen Fana:
Bilskadereparatør
-
Werksta Bergen Fana:
Billakkerer
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Werksta Kristiansand:
Bilskadereparatør
-
Toyota Sarpsborg og Halden:
Salgskonsulent
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Hjulutrustningsarbeider/ mekaniker
-
Namdal Bilskade AS:
Bilskadereparatør
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Mercedes-AMG One:
Slo sin egen rekord rundt Nordsløyfa
Mercedes-AMG One var allerede rakeste produksjonsbil rundt Nordsløyfa. Nå er den blitt enda raskere.
Med Mercedes-AMG racerfører Marco Engel bak rattet noterte AMG One er rundetid på 6 minutter og 29,090 sekunder rundt den 20,7 km lange banen under et testforsøk den 23. september. Dermed slo han sin egen rekord fra 2022 som lød på 6:35,183.
På grunn av banens lengde kunne ikke Engel kjøre med maks attack hele tiden, da ville han raskt ha tømt batteriet for strøm. I noen tilfeller slapp han derfor gasspedalen og lot bilen rulle. Punktene han gjorde dette på var testet i simulator på forhånd.
Ifølge Engel var det endringer på banen et par steder siden han var der med bilen for to år siden, som forlenget rundetiden med et par tideler. Men han var likevel i stand til å kjøre vesentlig raskere i år enn i 2022.
Race Plus
For den raskeste runden ble bilen innstilt på Race Plus-programmet som er spesialutviklet for banekjøring samtidig som bilen senkes med 37 mm foran og 30 mm bak. Det stiller også de aerodynamiske hjelpemidlene til maksimal innstilling.
Dekkene var standard som på alle nye Mercedes-AMG One – Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO design.
Ifølge AMG viste Engels runde hva som er mulig å oppnå rundt Nordsløyfa i en Mercedes-AMG One.
Fuktig for to år siden
– For to år siden var ikke forholdene ideelle, og noen deler av banen var fortsatt litt fuktige, sier AMG-sjef Michael Schiebe. – I dag var vi i stand til å demonstrere det absolutte potensialet til bilen.
Bilen har en hybrid drivlinje som F1-bilene som kjøres av Mercedes i Formel 1 – med en turbomatet 1,6-liters V6 og elmotorer. Drivlinjen er faktisk mer spesiell enn den som sitter i F1-bilene og yter 1063 hestekrefter i bilen som veier 1695 kg.
AMG skal bygge 275 eksemplarer av AMG One med en prislapp på 2,275 millioner euro, og ett av eksemplarene kan du se på Oslo Motor Show som avvikles i perioden 25.-27. oktober.