-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Racer på NSX
Hondas amerikanske luksusmerke, Acura, har lovet å bygge en racerbil basert på NSX. I helgen er den på banen.
Det var på påskens bilutstilling i New York at Acura kom med klare løfter om å bygge en NSX GT3 racerbil som skal i aksjon fra 2017-sesongen. De viste sågar en lekker konseptbil kledd opp i racingdrakt.
Les mer om Hondas nye superbil
Acura NSX debuterte på fjorårets Detroit-utstilling
Nå i helgen har den sin publikumsdebut på bane, under Pirelli World Challenge på Mid-Ohio-banen i Lexingston.
Bilen som er i aksjon er en utviklingsbil, og hensikten er å se hvor konkurransedyktig den er sammenlignet med kommende konkurrenter i GT3 under identiske forhold på samme bane.
Acura legger kjapt til at bilen ikke skal kjøres i løp, bare under den frie treningen – dette for ikke å risikere å vrake bilen i den viktige fasen den nå er inne i.
Det er viktig å bemerke at racingutgaven, i motsetning til produksjonsmodellen, ikke har hybrid drivlinje og heller ikke den avanserte firehjulsdriften. Det ville være i strid med FIA GT3-reglementet.
Her brukes en twin turbo 3,5-liters bensinmotor som sender kreftene til bakhjulene. Ifølge Acura er motoren basert på den samme som i gatebilen.
Acura har som mål å få homologert NSX GT3 i september, så den er klar for racing-sesongen 2017.
Vi skal heller ikke unngå å nevne at gatebilen også har vist hva den duger til ved å vinne produksjonsbilklassen i årets Pikes Peak. Se video under.