-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Lexus i papirformat
Lexus krever at håndverkerne deres også behersker origami – de må klare å brette en origami-katt på 90 sekunder – med keiva! – før de kan kalle seg en Takumi. En håndverk-mester. Derfra var ikke veien lang til å skape en UX i papir.
Oppdraget gikk ikke til en tradisjonell origami-mester, men til skotske Kyla McCallum som har gjort papir-forming til en kommersiell levevei.
Bilen, med de utroligste detaljer – se på klokka på dashbordet eller sømmene på setene – tok fire måneder fra de første skissene til den sto ferdig.
Den er bygget på et 1:10 motorisert chassis med fjernkontroll. Og jommen har hun ikke bygget en papirby rundt bilen også i samme slengen.
McCallum forteller at hun brukte fem og en halv uke bare på karosseriet – men se på den grillen så skjønner du det.
Hele bilen er bygget opp av 100 forskjellige papir-deler, alt omhyggelig skåret (det heter Kirie på japansk) og brettet.
Kombinasjonen av de to heter Kirigami – og det er den teknikken hun brukte på grillen.
Interiøret var allikevel det vanskeligste, fordi det ble så bittesmå detaljer slik at hun måtte jukse litt med målestokken her og der – uten at det syns.
Når du ser ordentlig etter ser du at hun har også fått med startknappen og sømmene på girvelgeren.
Innvendig har hun brukt forskjellige papirkvaliteter for å kunne gjengi de forskjellige overflatene du finner inni en ordentlig Lexus.
Hun har ikke glemt detaljene når det gjelder origami-byen sin heller. Du finner selvfølgelig nødvendige ladepunkter der.