-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Møller Bil Oslo Vest:
Salgs- og Markedssjef Audi
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Serena på egenhånd
Nissan har nettopp fortalt at høstens nye Serena vil bli den første modellen derfra som blir utstyrt med Nissans ProPILOT – teknologi for autonom kjøring.
ProPILOT er en samling teknologier Nissan har utviklet den siste tiden. Systemet vil bringe Nissans biler nærmere det selvkjørende, og det er Serena, som debuterer i august, som blir den første som utstyres med dette.
Les også: Selvkjør til massemarkedet
PP er utviklet for bruk både på motorveier og på en-felts landeveier. Det tar hånd om styring, akselerasjon og bremsing og kan settes i en fullautomat-modus.
Sensorene her er i første rekke kameraer med en forholdsvis voksen bildegjenkjennings teknologi. I all enkelthet sørger systemet for å holde Serenaen i riktig avstand fra bilen foran, og for å holde den i midten mellom de to linjene som definerer kjørefilen.
Men det er verdt å merke seg at bilen gjør ikke dette uten at du allikevel har hendene på rattet. Den ville kunne kjøre av seg selv, men systemet kobler ut hvis en momentføler i styringen merker at det ikke er antydningen av input fra deg på en stund.
I første omgang er det hele utviklet for japanske kjøreforhold, men Nissan sier de driver tette studier av kjøreforhold i de markeder hvor systemet skal lanseres.
Som et konkret eksempel sier de at Qashqai skal bli utstyrt med dette i Europa i løpet av neste år. Kina og USA står også for tur, uten at de angir noen tempoplan for de markedene.
Nissan er selvfølgelig blant dem som jobber for Zero utslipp og Zero ulykker – og ProPILOT regnes som et viktig skritt på den veien.
Neste skritt er et utvidet system som tillater automatisk kryssing av flere kjørebaner. Og så skal man altså kunne innføre fullautomatisk kjøring – som de tidligere har lovet oss – i 2020.