-
Vågsbygd bilverksted AS:
Biltekniker/mekaniker
-
Bilia Norge AS:
Mastertekniker, BMW Skøyen
-
Bilia Norge AS:
Servicemarkedssjef, Volvo Follo
-
Odda Bilsenter AS:
Teknisk leder
-
Odda Bilsenter AS:
Bilmekaniker
-
XPeng Motors Norway AS:
Area Manager
-
Statens vegvesen:
Utekontrollør Jessheim
-
Werksta Bergen:
Bilskadetakserer
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Toyota Bilia AS:
Key Account Manager
-
Quipd AS:
Teknikere
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Verdensrekord, innendørs Porsche
Det visste du ikke, at innendørs fartsrekord med bil har stått stille siden 2013. Nå er den endelig hevet, med en Porsche Taycan.
Var det ikke Aukrust-figuren Enkefru Engelschøn-Glad som i sin tid lanserte Innendørs sleggekast i et program i NRK?
Det høres like harmonisk og riktig ut som innendørs fartsrekord med bil.
Men jeg oppdaget en dag jeg var innom Guinness World Records, og greide å rive meg løs fra «Ektepar med flest kroppsdekorasjoner i verden» at noen faktisk tar denne rekorden på alvor også.
Og at Guinness stiller opp og sertifiserer den.
Den gamle rekorden ble satt av finnen Mikko Hirvonen med en spansk Crosscart i Expo-senteret i Helsinki for temmelig nøyaktig åtte år siden.
Det oppdaget åpenbart amerikaneren Leh Keen som til vanlig kjører en 911 GT America i USCAR-mesterskapet.
Han snakket med Porsche, fant et passende lokale i New Orleans sitt Convention Center og tok ut lyseblå Taycan.
Reglene krever at ved start og stopp skal bilen stå bom stille, derfor er gode bremser like viktig som nulltilhundre på 2,6.
Nå skulle man tro at Amerikas største utstillingshall var perfekt, men Keen oppdaget at det polerte betonggulvet var glatt som is. Og med en massiv betongvegg i den andre enden.
Han påstår han ikke tittet på speedometeret under kjøring, at han bare planla hvor oppbremsingen måtte begynne. Det viste seg allikevel at rekorden var slått med god margin.
Hirvonen hadde gjort 140 km/t på toppen av aks-kurven. Keen hadde klart 165,2 km/t.
Men egentlig er vel bare spørsmål om å finne et enda større anlegg med tak over? Det virker som det er bygget som setter rekorden – og ikke bilen.