-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Seat for italiensk politi
Seat har nylig inngått en stor avtale om levering av politibiler som skal tåle en smell til Italia.
Avtalen innebærer en opsjon på 4000 biler i løpet av en treårsperiode. Så langt er det bestilt 925 biler, fordelt på 475 «pantere» (Polizia di Stato) og 450 «gaseller» (Carabinieri).
Ifølge meldingen fra Seat skal det være første gang de to inngår en felles bilavtale.
Bilen er basert på en 5-dørs Seat Leon med 150-hesters 2.0 TDI-motor. Politibilen er armert i fronten, og er utstyrt med spesielle dekk.
Den har selvsagt sirener og blålys, radio- og kommunikasjonsutstyr, våpenfester og annet spesialutstyr montert.
Rullende celle
Baksetet er utformet som en celle og separert fra forsetene med en sold vegg.
Før de ble satt i produksjon har bilene vært gjennom meget krevende tester, som blant annet innebærer at de pansrede dørene ble åpnet og smelt igjen 100.000 ganger, og de er kjørt kontinuerlig i 30.000 kilometer uten annen stopp enn for drivstoff.
Bilene har såkalt B4 beskyttelse, og for å sjekke at de innfridde disse kravene ble de beskutt med 44 og 357 Magnum-ammunisjon. De pansrede dørene og den 22 mm tykke frontruten sørget for full beskyttelse av de ombordværende som i testen selvsagt var dukker.
Testen er bestått!