-
OFV:
Leder for kjøretøydata
-
Møller Bil:
Junior Business Controller
-
Møller Bil Jessheim:
Markedssjef Volkswagen personbil
-
Møller Bil Haugesund:
Bilmekaniker
-
XPeng Motors Norway:
Aftersales Operations Specialist
-
XPeng Motors Norway:
Warranty Specialist
-
Toyota Voss A.S:
Bilmekanikar
-
VerkstedGrossisten:
Lager- og Deleselger
-
Bavaria Norge:
Salgskonsulent
-
Helios:
Salgs- og supportmedarbeidere
-
Bilia JLR Import Norway:
Salgsdirektør, Bilia JLR
-
Bilia JLR Import Norway:
Client Experience Manager, Bilia JLR
-
Toyota Sotra AS:
Salgskonsulent
-
Volmax:
Administrerende direktør
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Produksjonsleder verksted
-
Nesbyen Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Team Verksted AS:
Avdelingsleder
-
Bilimportørenes Landsforening:
Leder for kommunikasjon og myndighetskontakt
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Svalbard Auto AS:
Mekaniker for personbil
-
Tryg:
Salgssjef i bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Personlig servicetekniker
-
If Skadeforsikring:
Teknisk inspektør, Storbil og Maskiner
-
Toyota Insurance Services:
Network Account Manager
-
HTS Packline:
Junior selger
-
Stangeland Maskin AS:
Mekaniker Kjøretøyverksted
-
Stangeland Maskin AS:
Lakkerer med fagansvar
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger Varebil
-
Bilia Norge AS:
Biloppretter, Risløkka
-
Bilia Norge AS:
Billakkerer, Risløkka
-
Bilia Norge AS:
Biloppretter, Røyken
-
Vågsbygd bilverksted AS:
Biltekniker/mekaniker
-
Bilia Norge AS:
Mastertekniker, BMW Skøyen
-
Bilia Norge AS:
Servicemarkedssjef, Volvo Follo
-
Odda Bilsenter AS:
Teknisk leder
-
Odda Bilsenter AS:
Bilmekaniker
-
XPeng Motors Norway AS:
Area Manager
-
Statens vegvesen:
Utekontrollør Jessheim
-
Werksta Bergen:
Bilskadetakserer
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Toyota Bilia AS:
Key Account Manager
-
Quipd AS:
Teknikere
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
Skodas anonyme Tour-pokal
Det er 14. gang Skoda er med som sponsor for Tour de France. Et hyggelig innslag er at Skoda Design har tegnet vinner-pokalene som representerer skikkelig, tradisjonell tsjekkisk glass-kunst.
Dette begynner å bli tradisjon, at vinnerne av Tour de France kan stå på Champs-Élysées og løfte noen praktfulle krystallpokaler mot himmelen.
Det er Skoda som bruker sine erketsjekkiske røtter til å sørge for at tsjekkiske tradisjoner kommer til uttrykk ved finalen. Man er da ikke stor-sponsor for ingenting?
Det er fire pokaler det er snakk om, til han i den gule trøya, vinneren tror jeg. Og så er det en i grønn og en i hvit, som får hver sin. Pluss en som har en trøye der mønsteret ser ut som en svært smittsom hudsykdom.
Vi snakker kunstverk i det fineste krystall, 60 cm høye, som det har tatt nesten 24 timer å blåse. Det er kunstnerne hos Lasvit i Novy Bor som står for prestasjonene, og hvert år gjør de det etter klare tegninger og instrukser fra designerne hos Skoda.
Men her starter et lite mysterium som gjør at jeg trekker frem disse pokalene igjen.
For Skoda har alltid vært veldig flinke til å presisere hva de er inspirert av. Hvert år er det nemlig noe spesielt med overflatene på glasset som er hentet fra en eller annen Skoda.
I fjor var Vision C som var inspirasjonen og som resulterte i ganske oppsiktsvekkende, funklende effekt.
I år er det Vision E, den som debuterte i Shanghai i april, som var inspirasjonen som har gitt seg helt spesielle utslag i pokalenes overflate, får vi vite.
(skaen fortsetter)
Men tidligere har det alltid vært presisert at pokalenes hoveddesigner var Skodas talentfulle interiør-designer, Peter Olah, under overoppsyn av designsjefen selv, Jozef Kaban.
I år står det ikke et ord om hvem som har gjort hva. Kan det komme av at Kaban hoppet av og deserterte til BMW allerede i februar? Da er han selvfølgelig en ikke-person i Skoda-sammenheng. Kanskje det er grunnen til fraværet av kreditter i år.
Selv velger jeg å tro at årets Tour-pokaler igjen er designet av Skodas egen Peter Olah under overoppsyn av Jozef Kaban, p.t. München.
Her kan du lese mer om de flotte pokalene
Men la oss allikevel ta med noe konkret Skoda fra årets Tour.
I år har Skoda brukt Karoqer i løypa, Karoq med VarioFlex bakseter. Og dette er viktig, for bilene har blant annet vært brukt til transport av vannflasker for syklistene.
Et lag kan godt gå gjennom 1000 av disse halvflaskene i løpet av en uke. En sånn mengde er barnemat for Karoq med VarioFlex – er årets Skoda-budskap fra Tour de France. De behøver ikke stables en gang, det er bare å hive tusen flasker rett inn. Og fremdeles er det plass til passasjerer.
Men hvem designet pokalene?