-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Cadillac med 640 hester
Det er en del amerikanske biler vi gjerne skulle sett i Norge. Nå lanserer Cadillac en modell som moser BMW og AMG når det kommer til muskler.
Nye CTS-V er ifølge Cadillac den kraftigste bil som noensinne er produsert i merkets 112-årige historie.
Her kommer både BMW M5 og Mercedes E63 AMG til kort, for hør bare hva denne bilen varter opp med av ytelser – 640 hestekrefter og et dreiemoment på 855 Newtonmeter er vesentlig mer enn tyskerne har å fare med.
Men de matcher ikke Dodge som har lagt hele 707 hester i sin Charger SRT Hellcat.
Råskap
Det er en kompressormatet V8 på 6,2 liter som sørger for de massive kreftene. Resultatet er en toppfart på hele 200 miles (322 km/t) og en aks-tid til 60 mph (96 km/t) på 3,7 sekunder. Dette er ytelser nesten på nivå med en Corvette Z06 – med andre ord helt rått!
Girkassen er en 8-trinns automat som kan overstyres via hendler på rattet. Og for å maksimere akselerasjonen er bilen utstyrt med «launch control».
Panser i karbonfiber er standard, og flere komponenter kan bestilles i det lette materialet for den som ønsker å perfeksjonere doningen sin. En rekke detaljer er finpusset for å optimalisere aerodynamikken.
Race-preppet
Chassis og bremser er derivert fra racing-verdenen. Magnetic Ride tilpasser dempingen mens Brembo har ansvaret for stopp-avdelingen.
Foran finner du Michelin Pilot Super Sport dekk i dimensjon 265/35ZR19 mens bakhjulene er i dimensjon 295/30ZR19.
Innendørs er det Recaro-stoler, semsket skinn og karbonfiber som sørger for at man befinner seg i en sportslig ramme.
Cadillac CTS-V debuterer i Detroit i midten av januar. Prisen i USA er foreløpig ikke kjent, men den blir nok latterlig lav sett med norske øyne.