-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
En forsmak på neste Type R
Honda har publisert de første bildene av neste generasjon Civic Type R. Foreløpig er det sparsomt med informasjon, men noe vet vi.
Bilen som kommer til Europa tidlig i 2023 er sjette generasjon Type R og den er basert på 11. generasjon Civic som ikke skal selges i Norge. Hva som skjer med Type R vet vi foreløpig ikke noe om.
Honda forteller at bilen får en 2-liters turbomotor som skal drive forhjulene. Det eneste de sier om ytelser er at den har mer effekt enn dagens modell (som har 320 hk og 400 Nm). De sier også at chassis og hjuloppheng er forbedret uten å gi nærmere detaljer.
Eneste girkasse blir 6-trinns manuell – også denne oppgradert fra forgjengeren.
Standard hjulutrustning er 19-tommere med 265/30R19 Michelin Pilot Sport 4S mens Brembo skal sørge for stoppegenskapene.
Nye Civic er lengre bredere og lavere enn forgjengeren, og det samme vil gjelde Type R. Dessuten er designet mer nedtonet for å appellere til et bredere publikum. Dog, den gedigne hekkspoileren og det midstilte eksosanlegget med tre rør, røper at du ikke kjører en dusinvare.
De to ytre rørene er hovedutslippene for eksos mens det midtre har en aktiv ventil som kan endre lydbilde etter dine ønsker.
Faktisk er de aller fleste karosseriplater spesialtilpasset for Type R – unntaket er fordører, pilarer, tak og bakluke. I tillegg får den skreddersydde aero-detaljer som sørger for mer kjøling til motor og bremser og gir plass til de ekstra store hjulene.
Når det gjelder interiør er det en fordel at du liker rødt. Sportssetene har solid sidestøtte og hull for gjennomføring av firepunktsbelter. Bak er det to separate seter og en midtkonsoll med koppeholdere.
Honda lover flere detaljer ettersom lanseringen nærmer seg. For Norges del er det nok mer interessant å få nærmere opplysninger om den elektriske utgaven av Civic som er varslet.