-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Design og muskler
Lexus bruker Detroit-utstillingen neste uke til å avduke RC Coupé i F-versjon. Muskelbilen får en design som står i stil med ytelsene.
Vi møtte den nye RC coupéen på bilutstillingen i Tokyo sist høst. Der sto den utstilt som RC 350 med 3,5-liters bensinmotor og som RC 300 h med hybrid drivlinje.
Men i Detroit demonstrerer Lexus at de også har planer om å lage en muskelbil basert på nye RC. Under panseret i RC F sitter nemlig en femliters V8 med over 450 hestekrefter.
Gjennomtenkt
Ifølge Lexus er dette deres kraftigste V8 noensinne, og for å utnytte kreftene maksimalt, har de tatt grep for å perfeksjonere aerodynamikk og kjøreegenskaper.
Og selvsagt skal man friste potensielle kunder med et lekkert utseende som er krydret med detaljer i karbon, bredere hjul, store luftinntak og elegante felger med brede dekk.
Spindelvevgrillen, som har blitt et kjennemerke for Lexus de senere årene, er selvsagt på plass. Fronten har store luftinntak, og det sitter et scoop på panseret. Bak forskjermene er det ventiler som slipper ut varme fra motor og bremser.
Aktiv spoiler
På bagasjeromslokket sitter en aktiv hekkspoiler som løfter seg i hastigheter over 80 km/t og forsvinner igjen ved 40 km/t.
Interiøret er unikt i RC F. Her finner vi gode seter, ratt og pedaler i sportslig utførelse. Instrumentpanelet er dominert av det sentrale instrumentet som er digitalt og sjalter mellom ulike visninger etter hvilket av de fire kjøremodiene som er valgt.
Lexus RC F med den kraftige V8-motoren blir nok et eksklusivt syn på norske veier, men hybrid-utgaven kan bli interessant.
SE FLERE DETALJER PÅ VIDEO: