-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Urus til topps – i dobbelt forstand
Selvfølgelig har Lamborghini kommet med en oppjazzet utgave av sin bestselgende Urus. Pekt litt nese til Porsche underveis har de også gjort.
Samtidig som Porsche med trommer og hornmusikk måtte gjenta en tre år gammel rekordkjøring på Ringen for at de skulle kunne kalle Taycan den raskeste serieproduserte bil rundt sløyfa, kastet Lamborghini en bil ingen riktig visste hva var, opp Pikes Peak. Uten å lage noe stort vesen av det, før etterpå.
Man kunne nok se at det var en Urus, og man kunne forstå at det var en Urus med toppspesifikasjoner – den nådde toppen på 4302 meter med 7 prosent stigning i snitt på de 20 kilometerne etter 10 minutter og 32,064 sekunder.
Ny rekord i SUV-kategorien – den gamle var på 10:49.902.
I disse dager dukker bilen opp uten kamuflasje på The Quail.
Den har fått nytt navn: Urus Performante, med alle de kjente tricksene. Fiber-elementer rundt omkring, hele taket for eksempel, for å senke vekten med 47 kg. Litt jobbing med motoren for å lokke frem 666 hk.
Men virkelig imponerende er et dreiemoment på 850 Nm fra en såpass lang del av kraftkurven som fra 2300 til 4500 omdreininger. Slett ikke sedat – men milevidt unna hysterisk
Et kjøremodus i tillegg: Rally – for å kjøre fort til jakthytta. Der den blir like morsomt overstyrt som en gammel Boble.
Og litt massasje av panser og front/hekk – splittere etc. – dels for bedre aero, dels for enda tøffere utseende.
En ny hekk øker marktrykket der bak med 38 prosent (uten å gjøre noe med understyring? Virkelig?). Nye fjærer senker hele pakka og nye hjul gir en litt annen sporvidde.
Et nytt forhold mellom krefter og vekt gjør at du kan kvittere ur 3,3 til 100 og 32,9 meter fra 100 til bråstopp. Toppfart 306 km/t.
Greit det for en fireseter.
De første skal leveres ut i slutten av dette året. Skulle ikke forundre meg om byMedhus allerede har reservert en håndfull.