-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Med RAV som utgangspunkt
Sist vi var borti Mitsuoka, den gøyale japanske ombyggeren med retro twist hadde han prøvd å gjøre en Corvette StingRay av en MX 5. Dagens innslag er mye mer utrolig, en kul RAV 4.
De har kommet en lang vei, designerne hos Mitsuoka.
De startet med ganske simple Kei-modeller og lagde noe Jaguar-liknende ut av slike mini-biler.
De fikk det jo aldri til å likne, men som karikatur fungerte de glimrende.
Inntil de bygde om en MX 5 for et par år siden. Som Corvette-pastiche var den slett ikke verst.
Og nå har de fjernet seg enda lenger fra røttene, nå har de bygget noe som faktisk kunne vært bygget.
De tar utgangspunkt i en RAV 4 – i hvilken oppskrift du måtte ønske, turbo eller hybrid, og det etterlater også en del av bilen intakt.
Men det er allikevel åpenbart at de har hatt kikkerten rettet mot en gammel Blazer K5. Den fronten er da ikke til å ta feil av?
For virkelig å understreke hvor de beveger seg nå har de til og med en farge som heter North Carolina Blue.
Men går du inn på nettsiden deres, så fortsetter det hele. Masse glad ungdom som danser omkring og er klare til å leve passe sundt i en preppy stil som er hel J.Crew – nei – ikke J.Crew det meldte oppbud i sommer. Kanskje heller J.Press.
Jacobi Press var jo den virkelige, den opprinnelig preppy, ivy league-moteskaperen. J.Press – merkevaren – ble solgt til Japan for 40 år siden og der selger de visstnok seks ganger så mye som i USA.
Så jeg satser på at denne glade ungdommen med sine amerikaniserte RAV 4-biler hoier rundt i preppy J.Press.
Selve grafikken på siden er forresten også helt genial. Imellom all neon og japanske tegn dukker stadig Daddy og Buddy opp. Akkurat slik det skal være.
Ting tyder på at Mitsuoka både kan bygge biler som treffer en nerve, og at de klarer å bygge opp alle de riktige metaverdiene rundt produktet.
Jeg klarte ikke å få med meg alle detaljer på siden deres, men det er vel som med Roadster-prosjektet. Den bilen ble dobbelt så dyr som utgangspunktet, og ble bygget i et meget begrenset opplag. 50 stykker eller noe slikt.
Av en eller annen grunn får jeg en følelse av at de har større ambisjoner med denne.