-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Audi trosser konjunkturene
Audi økte omsetningen i første halvår med 16 prosent, og også fortjenesten økte: med 13,2 prosent. Men driftsmarginen på 11,6 prosent ville kunne synke fremover, advarte produsenten.

Også Audi merker prispress og dårlige markedsforhold mange steder. «Vi kan ikke bare trekke oss ut av de vanskelige markedene», sa Audis finanssjef Axel Strotbek da han igjen kunne vise tall som klart forteller hvem det er som sørger for penger i VW-konsernet.
Og selv med vanskelige forhold i for eksempel Sør-Europa, bekreftet han de opprinnelige planene som blant annet sier 1,4 millioner biler. Første halvår viser at de er på sporet: 12,3 prosent økning av volumet til 733.237 biler.
I fjor tjente de 5,35 milliarder euro på driften – det er også et tall man regner med å overstige «så sant de økonomiske betingelsene ikke forverres». Men med i de økonomiske betingelsene ligger også det faktum at på valuta tjente Audi mellom 300 og 400 euro i første halvår.
Det som også dukket opp i halvårsrapporten var prisen for Ducati. Tyskerne overtok denne motorsykkeljuvelen i april, da var det ingen som ante hva den hadde kostet. Men mange gjettet på rundt 850-860 millioner euro. 747 millioner står den nå oppført med.
At Audi er det amerikanerne kaller en Cash Cow, kan det ikke være tvil om. Av VW-Gruppens 14,86 milliarder euro i kontanter er 13,38 – 90 prosent, melket fra Audi.