-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Ny B-Klasse avslørt
Mercedes B-Klasse nærmer seg pensjonsalderen, og dermed legges siste hånd på en ny generasjon. En viktig oppgave blir å appellere til yngre kundegrupper enn dagens modell gjør.
De fleste av dagens B-Klasse-kunder er godt modne – for å si det pent. Nå ønsker Mercedes å appellere til et yngre publikum samtidig som de ikke støter dagens kunder fra seg. Dermed må den nye modellen bli et kompromiss.
En av de unike egenskapene til B-Klasse er det såkalte ”sandwich”-gulvet som gir stor fleksibilitet med hensyn til fremtidige drivlinjer. Dessuten gir det en høy sittestilling med god oversikt og muligheter for et fleksibelt interiør.
Når en ny generasjon kommer på markedet, trolig høsten 2011, vil den ha en tilsvarende gulvløsning som dagens modell. Men Mercedes vil gi bilen et mer sportslig utseende enn dagens noe trauste. Det har inspirert Carparazzi til å lage datamanipulerte illustrasjoner av hvordan de ser for seg den nye modellen.
Drivlinjer for både diesel og bensin kan plukkes fra delehylla til Daimler-konsernet, og med stor sannsynlighet vil det ved introduksjonen inkludere en hybridmodell.
Det er heller ingen stor overraskelse om det dukker opp elbilvarianter, med brenselceller og generatorer - såkalte ”range extenders” - som supplerer batteriene med strøm under kjøring innen rimelig fremtid. Mercedes har ved flere anledninger vist prototyper på slike løsninger.
Vi kan altså regne med enda grønnere løsninger enn Mercedes tilbyr gjennom sine Blue Efficiency-utgaver i fremtiden.