-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Kinesere starter produksjon i Europa
Det lyder nesten som en dårlig anekdote – men tro det eller ei – kinesiske Shanghai Automotive Industry er heteste navn når det gjelder å overta Daewoos polske bilfabrikk.
Daewoo har i flere år bygget biler i Polen. Avtalen ble gjort før General Motors overtok Daewoo-konsernet og ved fabrikken i Polen bygges det eldre Daewoo-modeller. Bilene selges bare i det østlige Europa. Nå går avtalen ut slik at den polske fabrikken ikke lengre vil få deler fra Daewoo. Derfor er fabrikken til salgs.
Shanghai Automotive er også en av de mest aktive i kampen om å overta koreanske SsangYong Motors. Shanghai Autpomotive har nemlig masse penger etter lukrative avtaler i Kina der de produserer biler i første rekke for Volkswagen og General Motors.
Trolig er ideen at Rover skal stå for utvikling av de modellene som Shanghai vil produsere. Kineserne er nemlig meget svake på teknisk utvikling av modeller da de til nå bare har bygget biler på lisens for andre.