-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Nytt aksjonær-tap for DC
En domstol i Stuttgart har dømt Daimlerchrysler til å betale ut 230 millioner Euro til aksjonærer fra fusjons-tiden. Bilprodusenten kommer til å anke.
Det er igjen rester etter den store sammensluttingen mellom Daimler-Benz og Chrysler, der daværende DB-sjef vel har innrømmet at ikke alle kortene lå oppå bordet.
Det har vært mange rettssaker i kjølvannet av denne handelen, de fleste med basis i påstått feilvurdering av selskapenes verdier.
Best kjent er vel den amerikanske mange-og-åttig-årige mangemilliardæren Kirk Kerkorians sak mot selskapet. Den lever fremdeles sitt eget liv i rettsapparatet etter en dom som gikk i Daimlerchryslers favør.
En rekke store investorer, stort sett pensjonsfond, raslet med sablene for et par år siden og krevde 22 milliarder euro i erstatning fordi de påsto de var blitt lurt. Her ble det en minnelig ordning utenfor rettssalene – Daimlerchrysler skal ha utbetalt 300 millioner dollars der.
Og nå er det altså en ny dom som angår de 1,8 prosent av kapitalen som bytte gamle aksjer mot nye i 1998. Dommen sier at bytteforholdet var galt og at disse aksjonærene har krav på ytterligere 230 millioner Euro.
Dommen kommer til å bli anket, sier en DC-talsmann til dpa, samtidig som alle parter uttrykker håp om at resten av veien gjennom rettsapparatet vil ta kortere tid enn de syv årene saken har tatt så langt.
Som et klart eksempel på at Daimlerchrysler verken klarer å overbevise retten eller børsen om at dette var en genial handel, kan man nevne aksjeprisen i går: litt over 41 Euro. Det er omtrent halvparten av verdien da handelen ble inngått for 7 år siden.