-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
F til oppdateringer på "bilmerkenes historie"!
Som kjent(?) har BilNorge den største og mest detaljerte historiske oversikt på dagens bilmerker fra A til L(!) blant norske nett-sider. Tiden står imidlertid ikke stille, og innimellom utfører vi både oppdateringer og supplerende opplysninger på de enkelte merke-artiklene.
FerrariFiatFord
Men vi peker også noe på topp-år og bånn-år, og for volummerkene Fiat og Ford hvilke modeller som har dratt lasset her hjemme, når merkebestanden og markedsandeler var på det høyeste, og lignende.
De andre F-merkene under bilmerkenes historie er urørt. Tungbilmerkene Foden og Freightliner fordi de aldri har blitt importert til Norge gjennom ordinære salgskanaler, og polske FSO fordi den norske importørhistorikken på dette konsernets merker allerede var på plass i den grad den har latt seg oppklare.
Da gjenstår det bare å ønske god lesning.