-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
1969
Det var så vidt. Vi manglet 1.471 nye personbiler på at totalen skulle bli sekssifret for første gang i Norges-historien. Tro det eller eier, det er bare så vidt vi klarer det før julaften i år 2006 også.
Men det er i hvert fall ikke Harald A. Møllers skyld. Den gamle Bobla solgte plutselig 5.000 eksemplarer flere enn den hadde gjort de siste årene. Egentlig aldeles utrolig, men pålitelighet, vegg-til-vegg serviceopplegg og solid restverdi sammen med skikkelig kundebehandling betydde noe den gangen også.
Ellers var det altså bare de multinasjonale selskapene sammen med svensken som hevdet seg blant de ti første. Og det var ikke fordi vi manglet utvalget.
I tillegg til de 10 merkene du finner på ti-på-bånn listen hadde vi på registreringsstatistikken det året følgende:
Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW, Chevrolet, Citroën, DAF, Datsun, Dodge, Hanomag, Jaguar, Lancia, Lotus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Morris, Moskwich, NSU, Peugeot, PMC, Rambler, Renault, Rover, SAAB (2.225 av den nye firetakteren og 532 av den enda nyere type 99), Simca, Skoda, Sunbeam, Toyota, Triumph,Vauxhall og Wartburg. Flere enn du finner på dagens registreringslister.
Dagens konkurranse – KLIKK HER for å svare
Vi har bemerket at japanerne er på vei inn i Norge. I 1970 finner vi en modell på ti-på-topp listen for første gang. Hvilken av de japanerne som var aktive i Norge i 1970 tror du denne modellen kom fra?
Datsun
Honda
Mazda
Suzuki
Toyota
1969-salg totalt: 98.529 biler
Ti-på-topp:
Ti-på-bånn:
Plymouth | 7 |
Commer Minibuss | 7 |
Pontiac | 6 |
Chrysler (USA) | 6 |
Buick | 5 |
Wolseley | 5 |
Cadillac | 3 |
Neckar 1200 | 1 |
Oldsmobile | 1 |
Fiat 128 | 1 |
VW | 16699 |
Ford Cortina | 6861 |
Opel Kadett | 5978 |
Opel Rekord/Caravan | 5434 |
Volvo 144/142/145 | 4921 |
Ford Escort | 4102 |
Volvo Amazon | 3806 |
VW 1600 | 3321 |
Ford Taunus 12M | 3132 |
Ford Taunus 17M | 3092 |