-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Mikkelsen tilbake på asfalt
For første gang på fire måneder skal Andreas Mikkelsen og hans kartleser Anders Jæger kjøre et asfaltløp. I fjor ble de nummer to i Rally Tyskland, og de er innstilt på å kjempe i toppen i år også.

Rally Tyskland er et løp Andreas Mikkelsen kjenner svært godt. Han kjører det spesielle asfaltløpet for åttende gang. Selv om han har til gode å gå helt til topps, kan han se tilbake på sterke prestasjoner i Tyskland. Så sent som i fjor endte han på andreplass, og både i 2014 og 2015 ble han nummer tre.
– Rally Tyskland er ett av mine favorittløp på asfalt. Det er et sammensatt løp, veldig variert og utfordrende. Med andreplassen i fjor kommer jeg tilbake til løpet med gode minner. Jeg håper på et godt resultat med Hyundai Motorsport denne gangen. Vi har ikke fått vist hva vi er gode for i det siste, og det er jeg fast bestemt på å rette opp i helga, sier han.
Rally Tyskland beskrives som tre rally i ett løp. Løpet byr på hårnålsvinger mellom vinranker i Moseldalen. Neste dag er det betongunderlag og brostein i en militærforlegning, med store kantsteiner ment for å holde tanksene på rett vei. Løpet avsluttes med raske, rette asfaltveier forbi store åkrer og gjennom tett skog.
– Nettopp denne variasjonen gjør løpet spesielt og utfordrende, sier han.
Det blir selvsagt uvant å kjøre et asfaltløp for første gang på fire måneder, så han brukte litt tid på å venne seg til dette på en test før løpet.
– Vi hadde en bra test, og jeg synes bilen passer litt bedre på disse veiene, sammenlignet med Korsika hvor det er mange svinger. Problemet med understyring blir mindre når det er rette strekker og korte svinger, som det er mye av i Tyskland. Jeg tror det skal være mulig å gjøre det bra her med denne bilen, forteller han.
Han kan se tilbake på en halv dag test på betongen i Panzerplatte, og en hel dag mellom vinrankene.
– Jeg synes det fungerte veldig bra. Følelsen er god, og både Anders og jeg er veldig klare til å gi gass i Tyskland. Målet er å fighte i toppen, slår han fast. Vi får håpe han endelig får en bil det er mulig å fighte med denne helgen, etter alle tekniske problemer han har slitt med tidligere i sesongen.