-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Parlamentet satte BMW i skammekroken
Det er mange interesser en bilfabrikk skal forholde seg til. Det er for eksempel ikke nok at de lager gode produkter for kundene og tjener penger for aksjonærene. De skal også oppføre seg pent i forhold til parlamentarikerne.

Nå har rapporten fullstendig frikjent Handelsminister Stephen Byers og har lagt all skyld på BMW som i rapporten blir omtalt som inkompetent og med en overdreven grad av hemmeligholdelse. Derfor er det også vanskelig å tro på det når BMW forsikrer at de er fullstendig åpne for alternative tilbud om kjøp av Rover, lyder en av kommentarene.
De konservative parlamentsmedlemmene sier på sin side at Byers slett ikke er hvitvasket av rapporten, har er i høyden grå-vasket. Både det at han ga seg da EU nektet en 152 millioner punds hjelpe-pakke til Rover-fabrikken i fjor sommer, og at han hadde fulgte opp møtet med BMWs toppfolk i desember, gjør ham til en klar medskyldig i de konservatives øyne.
Imens jobber det alternative konsortiet under ex-Rover sjefen John Towers med å samle finansieringen for å komme med et skikkelig bud på fabrikken. Dette blir i så fall en helt annen deal enn Alchemy-forslaget. For Towers vil ha med seg både 75 stasjonsvognen (som skulle debutert til høsten) og Mini og den kommende mellomklassebilen med kodenavn R30.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no