-
Toyota Bilia AS:
Key Account Manager
-
Quipd AS:
Teknikere
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
En diskret 100-åring:
Buick feires
Dette er den helgen hvor Buick skal feires. I Flint, selvfølgelig, den egentlige hjembyen. Flere enn 2000 biler er ventet og du vil også kunne se så forskjellige gjenstander som en Buick-bygget B-24 Liberator og en Hellcat tank destroyer fra annen verdenskrig.
her.
Etter 37 millioner produserte Buick-modeller har merket hatt en påtagelig nedtur i en ganske lang periode. Det så til og med ut som om den ville gå samme vei som Oldsmobile: i graven. Men nå later det til at GM har bestemt seg for å jobbe den opp igjen. Mye har endret seg siden merkets første ti-år. Nå bygges det flere Buick i Shanghai enn i Flint. Sporten som Buick forbindes med er ikke lenger baneløp, men golf – med Tiger Woods som frontfigur. Og i spissen for trender kan man vanskelig si merket er, av de 432.000 bilene de solgte i fjor var bare 61.000 trucks. Gjett hva som gjøres nå for å få volumet over halv-millionen igjen?
Men i tillegg til Rainier SUVen som kommer nå, og en rekke andre trucker og cross-overe, skal Buick også tilbake til de klassiske sedanene. LeSabre skal bli bakhjulsdrevet igjen i slutten av neste år, og Century vil forsvinne når en ny oppskala utgave av Regal kommer på nett i 2005. Dessuten jobbes det hardt med å finne en måte å få den nydelige lille Bengal (konseptbil fra 2001) i produksjon.
Men når fyrverkeriet preger nattehimmelen ved festens avslutning søndag er det nok de 100 årene som er gått man kommer til å tenke mest på. Så får vi vente med fremtiden til neste uke.
