-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Tilbakekalte minivans,
Nå er det GMs tur
Det er ikke bare Ford som må tilbakekalle sine minivans. Rett før helgen gikk det ut et budskap til 550.000 eiere av minivans i Chevrolet Venture familien.

GM sa at det ikke finnes antydninger av at dette har medført ulykker eller skader, men at de skal erstatte den suspekte delen på alle disse bilene uten at det skal kosten kunden noen.
Nå skal man heller ikke uten videre tro at Ford ihvertfall har rekord når det gjelder å innkalle flunkende nye biler heller.
I begynnelsen av april (2001!!) måtte GM sende en øyeblikkelig stoppordre til eierne av 6000 av TrailBlazer (eller GMC Envoy eller Oldsmobile Bravada) 2002-modeller (!). Der var feilen litt mer alvorlig: en feilfremstilt del i forstillingen kunne bryte sammen. GM sa de oppdaget problemet før noen av de stolte eierne hadde merket noe.
Dessuten jobber NHTSA (som er de amerikanske trafikksikkerhetsmyndighetene) med å sjekke klager på noen mislykkede air bag utløsninger i noen GM minivans. Dette er imidlertid ikke noen sak enda.