-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
GM SUV for Korea
GM holder akkurat nå på å utvikle en dieseldrevet SUV for markedet i Sør Korea. Den skal bygges hos Daewoo, naturlig nok, og er en del av GMs plan for en massiv salgsøkning i denne delen av verden.

SUV har i løpet av noen dager (nesten) kommet fra ikke noe til 25% av markedet i Sør-Korea, men da GM overtok Daewoo i fjor fantes det ikke noen SUV på linjen. Nå regner man med at GM vil modifisere en av de mange modellene de har i produksjons andre steder i verden, for å komme fort i gang. Dieselmotoren vil enten komme fra Isuzu eller (mer sannsynlig) fra Fiat-fellesskapet.
Daewoo har heller ingen stor bil, som også er et segment som øker kraftig i Korea, men det blir allikevel ikke sett på som like kritisk. Det vil være meget enklere å hente en av de store bilene fra andre GM-fabrikker, og hekte på et Daewoo merke der, selv om det er ganske viktig at ting produseres lokalt.
Slik som det er nå deltar Daewoo bare på halvparten av det ekspanderende og lønnsomme koreanske markedet.