Amerikanske biler forfulgt?

USAs ambassadør til Norge har med uro sett utviklingen i salget av amerikanske biler i Norge. Det har vært en sammenhengende nedtur de siste ti årene. Chrysler solgte i 1995 alene rundt 7000 biler. I år håper de på å selge 750 enheter.

Mange venner av amerikanske biler ble ikke minst irritert da amerikanske pickups ble nevnt helt spesielt i en Stortingsmelding om endring av bilavgiftene. Og antall registrerte US pickups var minimalt. Man har også registrert regler om fartssperre, skillevegger og kombibiler. Nesten hver gang regler endres på biler i Norge, går det mest ut over amerikanske biler.

Vil ikke diskrimineres
Nå har ambassaden hatt møte med alle importører av amerikanske biler. Neste skritt blir trolig at ambassaden tar vilkårene for amerikanske biler opp med norske myndigheter. Amerikanerne ønsker ikke særordninger og forstår at norske myndigheter ønsker at miljø skal være viktig når det arbeides med regler for nye avgifter. Men amerikanske biler skal ikke diskrimineres – det være seg på grunn av EuroNCAP kollisjonstester eller på andre områder.

- Vi setter meget stor pris på engasjementet fra ambassaden, sier adm. direktør Ole Grønvold i Chrysler-Jeep Norge. Ambassadøren er personlig engasjert – men har full forståelse for intensjonene i norske bilavgifter. Det er for oss som importører en god følelse å vite at vi har en engasjert ambassadør som er opptatt av det vi driver med, men som samtidig har et balansert syn på den norske situasjonen.

Intet felles begrep
- Nå er det slik at ”amerikanske biler ikke lengre er et felles begrep. Merkene er like forskjellige som tyske eller japanske merker. Chrysler-Jeep inngår i DaimlerChrysler gruppen, og det merker vi som jobber med bilene. Vi blir mindre og mindre ”amerikanske og får økende slektskap med Mercedes-modellene.