-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Møller Bil Oslo Vest:
Salgs- og Markedssjef Audi
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
234 millioner kroner billig
Det var spekulert i en budrunde opp mot en halv milliard kroner, men Ferrari 250 GTOen som ble solgt på auksjon i går gikk for langt mindre.
Den ble likevel den dyreste bilen noen gang solgt på auksjon. Auksjonshuset Bonhams forventet budrunden til å ende et sted mellom 30 og 40 millioner dollar – og fikk rett i det. 38 millioner dollar ble sluttsummen, drøyt 234 millioner kroner.
Men forsikringsselskapet Hagerty spekulerte i en verdi på opp mot 75 millioner dollar – 462 millioner kroner!
Prisen på selve bilen endte på 210 millioner kroner, de øvrige millionene var kommisjon til auksjonshuset.
Ferrarien ble auksjonert under årets Pebble Beach Concours d’Élégance-arrangementet i California. Som tredje bil på auksjonsplakaten har det vært spekulert i om flere ikke rakk frem i tide til auksjonen på grunn av trafikken. Hendig for de som faktisk var til stede, siden bilen ble solgt uten minstepris …
«Billig»-Ferrarien bærer serienummer 3851, og tilhørte først den franske skistjernen Henri Orellier. Han kolliderte Ferrarien i 1962, en ulykke som kostet Orellier livet. Bilen omtales gjerne som Violati-GTOen, siden den i veldig mange år var i Fabrizio Violatis eie.
Dermed klarte ikke 3851-GTOen å klatre på toppen av listen over verdens dyreste bil. Den æren er det en annen 250 GTO som har. 5111GT-serienummeret ble solgt privat i fjor, i følge ryktene til rundt 311 millioner kroner.
