-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Bil og reklame
Det er alltid en spesialutstilling i en av de bortgjemte hallene under bilutstillingen i Paris. Vi har sett taxier fra hele verden, tegneseriebiler har vi møtt og franske bilmuseer har blitt presentert der. I år var temaet "Biler og reklame"
Det var kanskje ikke en pedagogisk, tematisk eller kronologisk innføring vi fikk om biler og reklame, men det ble allikevel en underholdende gjennomgang, som vi lar dere få ta del i gjennom dette bildebrevet.
Det som egentlig var gjort var at en rekke bilprodusenter (alle de franske, Renault hadde sågar inkludert Alpine) og noen utenlandske hadde funnet frem noe eldre biler, og hengt opp mer eller mindre relevante reklameplakater bak.
Om vi lærte noe av det er vanskelig å si, man skulle bruke øyne og hode godt for å se forbindelser og utvikling, men hver for seg var det jo morsomme innslag.
Og det ironiske er jo at her oppe hadde Renault plassert sin lett sensasjonelle Alpine-baserte konseptbil, A110-50, som de debuterte med på banen dagen før Formel 1 løpet i Monaco i sommer. De færreste av Parisutstillings-journalistene hadde sett den før. Fremdeles er det de færreste av dem som har sett den.
Det som var litt trist med akkurat denne delen av utstillingen, var at det var bare «levende» merker som var representert.
Riktignok var det reprodusert noen få mellomkrigstid-annonser for merker som er forsvunnet, og vi ble sågar minnet på at det hadde vært noe som het Simca etter tiden. Men denne delen var alt for liten.
Det å se en nydelig Delage eller en eksentrisk Voisin med tilhørende reklamemateriale, ville satt dagens spede innsats i virkelig perspektiv.
Men jeg sier ikke at det er bortkastet å ta den lange omveien til Hall 8, om ikke plakatene er de mest fascinerende, så er det nok old- og young-timers til å holde oppmerksomheten fangen i lang tid.