-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Cabrio for Holdens amerikanske GTO?
I Adelaide har de måttet legge på et ekstra skift på Holden-fabrikken for å produsere nok Monaro til å møte amerikanernes bestilling på 15-16.000 GTO-utgaver i år. Og nå vurderer man også en åpen utgave.

Han kunne også fortelle at en åpen utgave nå var under planlegging, en bil som skulle kunne konkurrere både med Mustangs og Crossfires soft-topper. Det ville i så fall bli en eksklusiv USA-utgave, siden man i Australia ikke er spesielt tilhengere av åpne biler, det blir for mye het sol rett på hodet der.
Det er et par andre detaljer som skiller den fra originalen slik den selges i Australia også. Motoren er for eksempel nesten 50 hester sterkere enn i Monaro. 350 hester leveres av den 5,7-liters Corvette-motoren som bygges i Ontario. Standard er en fire-trinns automat, men det finnes også en seks-trinns manuell Tremec kasse. Selv om den koster nesten 700 dollars mer later det til å bli en 50/50 split mellom denne og automaten.
0-100 på under 6 sekunder, 17 tommers hjul, skinntrukne bøtteseter og dashbordlys som tilsvarer karosserifargen er andre kom-og-kjøp signaler.