-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Fremtidsrettet fra Suzuki
Suzuki presenterer en spennende prototyp drevet av brenselceller. Kompakte mål skal sørge for god fremkommelighet.


Suzuki MIO
Nå er det langt fra bare biler Suzuki driver med. Et område hvor de er store på hjemmebane er selvkjørende rullestoler. Deres nye MIO byr på spennende detaljer, for eksempel at den er utstyrt med en brenselcelle som sørger for strøm til den elektriske motoren.
Metanol omdannes til hydrogen, og en tank på 4 liter er nok til å drive rullestolen ca. fire mil. Et LCD-panel holder deg orientert om hvor mye strøm du har til rådighet på Litium-Ion batteriet – dermed slipper du ubehaget med plutselig flatt batteri på et øde sted.
De smarte armlenene fungerer også som beskyttelse og stolen styres via hendler som gir god kontroll over kjøretøyet. Setet er produsert i et pustende materiale og har god fjæringskomfort.
Den kompakte MIO er 1200 mm lang, 650 mm bred og 1000 mm høy. Data for akselerasjon og topphastighet er foreløpig ikke kjent, så vi må nok vente til nærmere lanseringstidspunktet. Men teknologien ser spennende ut.