-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Møller Bil Oslo Vest:
Salgs- og Markedssjef Audi
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Ny Toyota-logo
Så er det Toyotas tur å skifte logo. Også her forlater man 3D-effekten og går for en flat form som visstnok overlever bedre på digitale media.
Hvor mange er det nå? Det startet vel med VW som forflatet logoen sin i september i fjor. Etter det har vi hatt en rekke av dem. BMW og Nissan for eksempel.
Vauxhall for ikke så lenge siden – hvilket minner meg om at Opel var ute allerede i 2017. Men det er først nå den blir festet på bilene. 2021-Mokkaen blir visst den første.
Toyota-logoen har åpenbart krevet en vanvittig innsats. Arbeidet på den ble startet i juli i fjor!
Noe av det som underveis åpenbart krevde stor innsats var å avgjøre om man skulle gjøre den rød!
Ifølge Dan Beckett, designsjef hos The&Partner som har gjort denne jobben, blir monokromatisk, svart&hvitt, mere «premium» - som åpenbart var et av kravene.
Til Design Week forteller han at den gamle logoen begynte å bli sliten – det hadde ikke vært jazzet opp siden 2009. Den nye måtte bli mer «premium», mer foroverlent og bedre egnet til å reprodusere på mobile plattformer.
At den også er helt uten bokstaver er også logisk – Toyotas varemerke er etterhånden blitt nesten like gjenkjennbart som McDonald – og det grundige arbeidet som er gjort med den nye logoen er åpenbart ikke nok til at publikum begynner å lure på hva den egentlig viser.
Toyota sier at denne skal rulles ut i forbindelse med den kommende Yaris hatchback – som ifølge produsenten er den første med et designspråk som illustrerer en «mobility-first digital age» som kan brukes over alle digitale og fysiske berøringspunkter.
Hva nå det måtte bety, for den skal åpenbart ikke plasseres på bilene ennå, og forhandlerne skal ikke behøve å endre sin Corporate Identity før i 2025.