-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Volvo for Kina
Volvo har startet produksjonen av en ny spesialmodell for Kina, selvsagt med lang akselavstand.
Det er S60L som nå går på samlebåndet, men vi må vente til bilutstillingen i Guangzhou åpner 21. november med å få se den i profil.
Produksjonen skjer ved Volvos nye fabrikk i Chengdu, og modellen skal – i det minste foreløpig – kun selges i Kina.
Kina er i ferd med å bli Volvos andre hjemland etter at Geely kjøpte den svenske produsenten fra Ford i 2010.
LES OGSÅ: Volvo bygger fabrikk i Kina
Volvo har hatt en strålende salgsutvikling i Kina, hittil i år er økningen 40 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. De mest populære modellene der er S60 og XC60.
Suksess i Kina er et must om Volvo skal nå sitt salgsmål på 800.000 biler globalt innen 2020, opp fra drøye 420.000 i 2012.
Volvo bygger ytterligere en ny fabrikk i kinesiske Daqing som skal åpnes i 2014, og de har allerede sin egen motorfabrikk i Zhangjiakou som skal supplere drivlinjer til de to fabrikkene.
I dag bygger Volvo kun biler for det lokale markedet i Kina, men de utelukker ikke at eksport kan bli aktuelt på sikt.