Slik kan kinesere handle Nio

• Option/bonus 1: Book a test drive experience the ultimate fun of the 4-second club Experience NIO Power’s world’s first electric energy service system.
• Option/bonus 2: NIO Service System Four lifetime free rights for the first car owner: warranty, remote power-on, road rescue, and Internet of Vehicles Worry-free service and energy-free package.
• Option/bonus 3: New energy policy Purchase tax exemption for all models of ES8, ES6 and EC6 All ES8, ES6, EC6 series can enjoy national car purchase subsidies The first car owner gives free charging piles.
• Option/bonus 4: Discount car purchase method Battery rental plan Down payment As low as 15 %, up to five years payment installment plan.

Nettstedet Luvioni oppsummerer den kinesiske kjøpsopplevelsen rundt Nio slik:

(hvor mye av dette som blir igjen i Norge vet vi ikke)

PRO:

• Gratis veiassistanse for bilens levetid
• Gratis oppkobling (8GB internett/mnd) for bilens levetid
• Jevnlig vedlikehold
• Alt styres fra en app
• Byttestasjoner for batterier («Full lading» på 3 minutter)
• 24/7 servicetilgang
• 100 km rekkevidde med mobil lading
• Gratis ladetjeneste innenfor 200 km radius fra din hjemby
• Gratis lading med inntil 1000 kWh/mnd
• Bilene har en avansert AI (som heter NOMI)
• NIO kjører med et fantastisk lifestyle/samfunn øko-system gjennom NIO Houses

CONTRA:

Selv om Nio har noen drawbaks er det enkelt å rette på dem. Nio har også fordelen av å kunne bruke Tesla som eksempel. De kan lære både av Teslas suksess og deres feil.

• Frem til nå selger de bare i Kina
• Du MÅ ha et Apple-produkt for å kunne kjøpe en Nio på nett
• Du kan bare kjøpe Nio online med en app
• Vi fant bare to fysiske steder hvor man kan kjøpe bilen. Nio hevder de har 12 – vi (Luvioni) venter fremdeles på en tilbakemelding på hvor vi kan finne de andre ti.
• Umulig å kjøpe bilen direkte fra Nios nettsted,
• De har bare to biler i utvalget (foreløpig)
• Deres AI NOMI var kun på kinesisk (Q4 2020)
• Appen er bare på kinesisk (Q4 2020)
• De har bare to virkelige batteribytteruter (i Kina). Men akkurat som Tesla øker de med stadig nye.